Classifiche foto e notizie sulla Superbike, CIV, Rseries Cup, Supermoto, MX1 e Mx2 http://www.gonbike.com/ http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=751 IL WCR TEAM BIKE SERVICE ON-LINE CON NUOVE SEZIONI E NUOVI CONTENUTI PER TENERVI SEMPRE AGGIORNATI SULL’ATTIVITA’ DELLA SQUADRA

Il WCR team BIKE SERVICE rafforza la sua presenza e la sua immagine su internet. La squadra di Stefano Morri ha ora un sito ricco di contenuti che ospita anche un’ampia sezione dedicata al salone multimarche, al negozio di ricambi e all’officina.

Il sito del WCR team BIKE SERVICE è stato arricchito per tenervi sempre aggiornati sull’attività della squadra. Navigando nelle varie sezioni trovate tutte le notizie sul team: la storia, le schede dei piloti, le foto, i video, il calendario delle gare ed un’ampia rassegna stampa costantemente aggiornata che potete leggere on-line oppure scaricare e stampare.

Nei week-end di gara connettendovi al sito visualizzerete i risultati "in tempo reale" e al termine di ogni giornata potrete leggere la cronaca e i commenti dei protagonisti. Spazio dunque alle news ma anche agli approfondimenti prima e dopo ogni manifestazione con interviste ai dirigenti, ai piloti, ai tecnici e agli amici del WCR team BIKE SERVICE (ex piloti, collaboratori, tifosi, ecc.).

In sito viene aggiornato costantemente e vi invitiamo a visitarlo spesso per condividere con noi le emozioni di una stagione ad alti livelli

::Impronte - Comunicato Stampa::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=750 Bonati (Aprilia) domina il round 3 della Coppa Italia 125 Sport

Spettacolo nel Ducati Desmo Challenge con vittorie di Bartolini (Protwins),

Colombo (Superstock) e Tondo (Superbike)



SCARPERIA (FI) – Dopo due giorni di prove all’insegna della massima variabilità (quando non del maltempo), il round 3 della Coppa Italia 125 Sport under 21 è stato graziato dal meteo.



Le condizioni favorevoli hanno consentito a tutti i piloti di esprimersi al meglio – e infatti praticamente tutte e 12 le gare del programma allestito dal Moto Club Firenze con la collaborazione della Federazione Motociclistica Italiana sono risultate spettacolari e combattute – ed hanno anche richiamato un buon pubblico.



Il diciottenne spezzino Giovanni Bonati (Aprilia) si è imposto per distacco nella gara del torneo cadetto ed ora è secondo in classifica generale ad appena 5 punti dal capolista Daniele Aloisi, costretto al ritiro da un guasto meccanico. Sul podio con Bonati, che ha dominato fin dal via, sono saliti il sedicenne modenese Maxime Mestdagh, che nel finale è riuscito a guadagnare un leggero margine sul gruppo che ha lottato per tutti e 10 i giri, e il quattordicenne ferrarese Andrea Mantovani, che ha avuto la meglio nella rocambolesca volata finale. Pesantemente rallentato da un contatto in bagarre il poleman Luca Oppedisano.



Gare bellissime nella 3.a prova del monomarca Kawasaki: la formula Ninja 250 Junior Trophy ha visto prevalere il quindicenne calabrese Benito Tarantino che, di soli 44 millesimi, ha preceduto Lorenzo De Simone e, di poco più, Paolo Toccacieli e Gianfranco Cucco. Nel 600 Ninja Trophy ha vinto la wild card Danilo Marrancone (fuori classifica), insidiato fino all’ultimo metro dal fiorentino Marco Morreale, “scoppiato” fisicamente a causa della mancanza di allenamento. Duello all’arma bianca anche per il terzo posto con Michele De Luca che, per 6 millesimi!, ha avuto la meglio su Olmo Spigariol. Tarantino guida la classifica della 250 e Morreale quella della 600.



Spettacolo di alta qualità anche nel Ducati Desmo Challenge, ugualmente giunto alla 3.a tappa stagionale. Nella Protwins Valter Bartolini, wild card, ha avuto fin dalla partenza in Alex Valia un avversario irriducibile; negli ultimi due giri anche Cristiano Franco si è aggiunto al gruppetto in lotta per il successo ma l’esperto imolese è riuscito a conservare la prima posizione davanti al rimontante Franco (leader della classifica) ed a Valia, considerato invece il grande favorito. Nella Superstock Matteo Colombo è riuscito a piegare la resistenza di Peter Ennemoser, poi finito terzo e piegato nel finale anche da uno stoico Roberto Rozza, ancora convalescente (e costretto ad usare le stampelle) per la tripla frattura alla caviglia sinistra del 23 maggio a Vallelunga; Rozza rimane in testa alla classifica su Colombo. Nella Superbike, infine, vittoria per il laziale (romagnolo d’adozione) Luigi Tondo al termine di un bellissimo duello con Giorgio Cantalupo, 2°, mentre Boccelli, all’ultima tornata, ha avuto la meglio su Marco Caspon e su Letizia Marchetti, splendida protagonista, salita in bagarre anche fino al 2° posto.



Nelle altre gare della giornata si sono registrate le vittorie di Alessio Velini (Yamaha), nella classe 600 Aperta Trofeo Ghiselli; Giacomo Lucchetti (Aprilia) nella 250 GP, Trofeo Tordis National Cup; Raffaele Filice (Yamaha) nella 600 Stock, Alessandro Torcolacci (Triumph) nella 600 Aperta e Paolo Blora (Ducati) nella Open, queste ultime 3 categorie appartenenti alla Premier Cup. Il challenge organizzato dalla Promoracing, dopo 3 prove, vede in testa alle rispettive graduatorie Lorenzo Desci (600 Stock), Guglielmo Tarizzo (600 Aperta) e Di Giannicola (Open).



Quarto round della Coppa Italia 125 Sport under 21 il 2 agosto a Franciacorta.]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=749 VELINI VINCE A MANI BASSE AL MUGELLO IL TROFEO GHISELLI

Week end di allenamento con successo per Alessio Velini sul tracciato del Mugello. In vista della quarta fatica del CIV che si correrà sullo splendido autodromo toscano, il team Velini Racing ha preso parte al rinomato Trofeo Ghiselli che ha visto al via molti dei protagonisti della serie tricolore.

Velini ha confermato l’eccellente stato di forma fin dalle prove dove ha dominato i due turni di ufficiali ottenendo la pole con il tempo d 1’56”955, davanti a Simone Sanna, Erbacci e al compagno di team Alessio Brugnoni, anch’egli molto veloce sul tracciato toscano e bel quarto nelle ufficiali.

Al via Veleno è stato passato da Sanna che ha presole redini della contesa, mentre Brugnoni non è scattato bene e si è insediato in sesta posizione per poi recuperare, ma a metà gara ha dovuto alzare bandiera bianca per guasto tecnico. Intanto al secondo dei dieci giri, Velini ha rotto gli indugi e con una staccata da urlo ha passato Sanna andando così a condurre le danze. Da quel momento il pilota del Velini Racing ha tenuto le distanze con l’inseguitore, vincendo meritatamente una gara corsa in modo perfetto nonostante i ripetuti attaccati di Sanna, sempre rintuzzati dal leader.

Alessio Velini:” La mia R6 andava benissimo e io mi sento in gran forma. Sono molto felice di questa vittoria, era tanto che non salivo sul gradino più alto del podio ed è stupendo salirci al Mugello. Abbiamo lavorato bene ed è stata una bellissima gara. Abbiamo ottenuto ottimi tempi considerando che la pista era umida nella parte alta e dunque bisognava stare attenti in alcuni punti. Vincere è il miglior modo per arrivare alla gara di luglio del CIV e ce la metterò tutta per bissare il risultato di oggi ”.

::VR - Comunicato Stampa::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=748 Oppedisano in pole nella Coppa Italia 125 Sport



Ducati Desmo Challenge: Bartolini (Protwins), Colombo (Superstock) e Caspon (Superbike)

Kawasaki Ninja Trophy: Benini (250) e De Luca (600)
completano il programma il Trofeo FMI 250 G.P. la Premier Cup 2009 e il Trofeo Ghiselli



Scarperia – Per tutta la mattina, dense nuvole nere si sono addensate sull’autodromo del Mugello, fino a scatenarsi in un vero e proprio nubifragio a partire dalle 13.00, praticamente all’inizio dei secondi turni di prove; il brutto tempo è proseguito per tutto il pomeriggio. Ovviamente in queste condizioni meteo, nessuno ha migliorato le prestazioni fatte con pista asciutta e quindi le griglie delle gare della terza prova della Coppa Italia di velocità e delle altre in programma domani, sono state composte con i crono del primo turno.



Le Pole position -In pole partiranno: Luca Oppedisano (Aprilia) Coppa Italia 125 Sport, Filippo Benini, Kawasaki Ninja Trophy 250; Michele De Luca, Kawasaki Ninja Trophy 600. Valter Bartolini (Protwins), Matteo Colombo (Superstock) e Maurizio Caspon (Superbike) nel Ducati Desmo Challenge. Negli altri trofei i crono migliori sono starti realizzati da Marco Petrini (Trofeo FMI 250 G.P.); Danilo Paoloni (Premier Cup 600 Aperta); Lorenzo Desci (Premier Cup 600 Stock); Giuliano Aimar (Premier Cup Open) e Alessio Velini (Trofeo Ghiselli).



Coppa Italia 125 Sport - Luca Oppedisano aveva già ottenuto la pole position a Misano nella prima prova e si è ripetuto oggi nella terza tappa della Coppa Italia 125 Sport in corso al Mugello. Il genovese ha avuto la meglio sul corregionale Giovanni Bonati di soli 27 millesimi e di poco meno di tre decimi sul ferrarese Andrea Mantovani. Completa la prima fila della griglia Luca Salvatori. Il leader del torneo Daniele Aloisi che si è aggiudicato le prime due prove, ha il settimo crono a quasi due secondi dal poleman.



Kawasaki Ninja Trophy – In pista è stato l’esperto Cristiano Migliorati ha stabilire il miglior crono della classe Junior 250, ma poco dopo il bresciano ha salutato tutti e se ne andato a Milano a commentare in TV le gare di Donington, così il suo posto è stato preso da Filippo Benini che ha messo in fila Paolo Toccaceli, il capoclassifica Benito Tarantino e Lorenzo De Simone. Nella 600, il testa a testa fra Michele Di Luca e Danilo Marrancone è finito a favore del primo per soli quattro millesimi, leggermente più indietro sono Marco Morreale e Andrea Di Giannicola.



Ducati Desmo Challenge – Valter Bartolini ha messo tutti in fila nella Protwins, l’imolese ha regolato i due leader del campionato Alessandro Valia e Cristiano Franco e il campione in carica Simone Bulai. Tre piloti in meno di due decimi nella Superstock, dove Matteo Colombo ha preceduto il leader del campionato Roberto Rozza e il vincitore della scorsa edizione Peter Ennemoser, quarto Paolo Principato.



Da segnalare che nel trofeo Ghiselli, una delle gare che completano la manifestazione organizzata dal Moto Club Firenze, dove sono presenti molti piloti della 600 Super Sport e 600 Stock del CIV, al via in previsione del quarto round del tricolore che si terrà il 12 luglio, la pole è andata all’umbro Alessio Velini (Yamaha) che di mezzo secondo ha avuto la meglio sul fiorentino Simone Sanna (Honda), in prima fila ma con ritardi pesanti anche Alessio Brugnoni (Yamaha) e Marco Marchelluzzo (Honda). Infine nel Trofeo FMI 250 G.P. pole position del senese Marco Petrini (Honda) con alle spalle le Aprilia di Sportelletti e Lucchetti.



Il programma – Dodici le gare in programma, ad aprire le ostilità il Trofeo Ghiselli alle ore 9,50 a seguire le tre gare del Kawasaki Trophy e alle 12,30 il via della Coppa Italia 125 Sport; quindi le tre classi del Ducati Desmo Challenge, la FMI 250 G.P. e le tre corse della premier Cup.



I biglietti: circolare prato 10 E. ridotto 5 E. intero, differenza da prato a terrazza box 15 E. 20 Euro;

Info, classifiche e foto: www.civ.tv – www.mugellocircuit.it sezione live timing.]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=747 Oggi al Mugello le prove libere della terza tappa della Coppa Italia 125 Sport

In pista anche il Ducati Desmo Challenge e il Kawasaki Ninja Trophy
Molti piloti del CIV impegnati nel Trofeo Ghiselli e Premier Cup

Scarperia – E’ scattata oggi (venerdì) con le prove libere dall’autodromo del Mugello, il terzo round della Coppa Italia di Velocità della classe 125 Sport Under 21 e dei monomarca ad essa collegati: il Ducati Desmo Challenge e il Kawasaki Ninja Trophy. Il programma della manifestazione, organizzata dal Moto Club Firenze e dalla Federazione Motociclistica Italiana è completato da altri importanti Trofei che nella circostanza sono ulteriormente resi interessanti dalla presenza di alcuni piloti di spicco del CIV, in particolare nelle classi 600 e Open

Sono una sessantina i piloti impegnati nella ottavo di litro di Coppa Italia, molti giovanissimi e fra questi il leader del campionato, l’abruzzese Daniele Aloisi che, grazie alla doppietta realizzata nelle due prove sin qui disputate, guida la classifica a punteggio pieno, con ampio margine sulla coppia ligure formata da Kevin Manfredi e da Christian Gamarino, anch’essi con meno di quindici anni. Nella circostanza in gara anche un bel gruppetto di wild card, alla ricerca della qualificazione nel gruppo dei 36 finalisti che domenica si disputerà i punti validi per il campionato.

Nel Kawasaki Ninja Cup 600 oltre a tutti i riders di alta classifica e in particolare ai due leader Michele Di Luca e Marco Morreale che correrà praticamente in casa, da evidenziare la partecipazione di Danilo Marrancone che lo scorso anno contese a Massimo Roccoli il titolo tricolore della Super Sport fino l’ultima gara; in pista anche un esordiente assoluto Annunzio Fanton, fratello dell’ex crossista Michele e la valdarnese Beatrice Bossini, una delle poche ragazze presenti alla manifestazione.
Nella 250, ancora un protagonista del CIV, Cristiano Migliorati che che torna alla quarto di litro dopo anni di gare con la 600 Super Sport. Nell’occasione si misurerà con agguerriti rivali e fra questi il capoclassifica Benitio Tarantino, vincitore due settimane fa a Franciacorta.

Una novantina sono i piloti delle tre classi del Ducati Desmo Challenge 2009, nella Superbike dove Luigi Tondo è saldamente al comando della classifica generale, sarà in gara la viterbese del CIV Letizia Marchetti. Roberto Rozza conduce a punteggio pieno la Superstock, ma alle spalle scalpita il campione in carica Peter Ennemoser che condivide la seconda piazza con Matteo Colombo. Incerta si presenta la Protwins con Cristiano Franco e Alessandro Valia appaiati in testa, ma qui sono presenti piloti di grande esperienza, come Paolo Bentivogli e Simone Bulai, che non hanno nessuna intenzione di alzare bandiera bianca già a metà campionato.

Come detto il programma è completato da importanti Trofei come la Premier Cup e il Ghiselli che portano in pista le classi 600 Stock, 600 Aperta e Open dove in tutte e tre sono presenti piloti che gareggiano nel Campionato Italiano e che approfittano della circostanza per preparare al meglio il quarto round del CIV che si svolgerà sempre sul circuito toscano il prossimo 12 luglio. Nella classe 600 Aperta troviamo tra gli altri alcuni protagonisti di primo piano della Super Sport tricolore, quali il perugino Alessio Velini (Yamaha) e il fiorentino Simone Sanna (Honda) rispettivamente secondo e terzo in campionato. Della partita anche Cristiano Erbacci (Yamaha) e i due toscani Gabriele Cottini e Marco Marchelluzzo, entrambi su Honda che nel CIV corrono nella 600 Stock, da segnalare nella Open Davide Caselli (Yamaha) e Andrea Di Giannicola (Honda), costantemente a punti nella SBK nazionale.

Dopo le prove libere di oggi (venerdì), il programma proseguirà domani sabato con le prove ufficiali che definiranno gli schieramenti sulla griglia di partenza. Tutte le gare si svolgeranno domenica a partire dalle 9,50. Il via della 125 Sport di Coppa Italia alle 12,30.

Biglietti: sabato, unico, 10 Euro; domenica, intero, 20 Euro; ridotto tesserati FMI, 15 Euro.
Info, classifiche e foto: www.civ.tv


]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=746 LICENZA PROMOSPORT BASIC IN FRIULI E MARCHE

Si terranno in Friuli e nelle Marche i prossimi due appuntamenti organizzati sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana, nell’ambito del progetto Attività Promozionale Territoriale (APT) ideato dalla Commissione Sviluppo Attività Sportiva, aperti ai Tesserati in possesso di Licenza Promosport Basic, dotata già da tempo di validità interregionale.

Obiettivo della FMI, che attraverso la Commissione Sviluppo chiama in causa gli organizzatori locali più attenti, è arrivare a facilitare quanto più possibile la pratica sportiva a livello promozionale, offrendo la possibilità di praticare l’attività motociclistica a livello interregionale, con procedure estremamente semplici.

Appuntamento dunque per il fine settimana del 4 e 5 luglio, in Friuli, dove il Moto Club Morena organizza il Rally delle Alpi Carniche, e domenica 19 luglio con una prova del Campionato Italiano Motorally, organizzata dal MC Sarnano.

Si ribadisce che la Licenza Promosport Basic ha carattere promozionale e dunque non abilita ad acquisire punteggi per manifestazioni di Campionato e/o Trofeo articolati su più prove. Di conseguenza, chi utilizza questa Licenza non può apparire in alcuna classifica, ad eccezione di un eventuale ordine di arrivo circoscritto al singolo evento.

I titolari di Licenza Promosport Basic hanno comunque la possibilità di convertire la predetta licenza in Licenza Sportiva nel corso della stagione, previa presentazione del certificato medico per attività sportiva agonistica, con un costo integrativo pari alla differenza tra quello della Basic e quello della licenza sportiva richiesta.

Continuano intanto gli incontri informativi sul territorio che la Commissione Sviluppo Attività Sportiva, grazie alla fattiva collaborazione dei Comitati Regionali, sta avendo con i Moto Club, per promuovere il progetto Hobby Sport, ideato per far avvicinare ancora di più i praticanti, anche NON Tesserati, alle discipline motociclistiche. Prossimi appuntamenti il 26 giugno e 27 giugno in Trentino Alto Adige e il 1° luglio in Abruzzo.

::Federmoto::]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=745
In pista anche il Ducati Desmo Challenge e il Kawasaki Ninja Trophy

completano il programma il Trofeo FMI 250 G.P., la Premier Cup 2009 e il Trofeo Ghiselli

Roma – Ancora la Coppa Italia protagonista della velocità nazionale. Questo week end si svolge infatti, sul circuito del Mugello, la terza prova, delle sei in calendario, del torneo cadetto della velocità. In pista i piloti della classe 125 Sport, under 21 e altri trofei e monomarca di interesse nazionale.

Il programma della manifestazione, organizzata dal Moto Club Firenze, in collaborazione con la Federazione Motociclistica Italiana prevede infatti anche le tre gare del Ducati Desmo Challenge, il Kawasaki Ninja Trophy 250 e 600, il Trofeo FMI 250, il Trofeo Ghiselli e le tre classi della Premier Cup.

Dopo le prime due tappe svoltesi a Misano e a Vallelunga, nella classe 125 Sport di Coppa Italia, praticamente un monomarca Aprilia, domina il quindicenne abruzzese Daniele Aloisi che forte di due vittorie, conduce la classifica a punteggio pieno, davanti a Kevin Manfredi distanziato di ben 23 lunghezze e alla coppia Christian Gamarino e Giovanni Bonati che seguono con 20 punti.

Nel Kawasaki Ninja Trophy 600 Marco Morreale e Michele De Luca condividono la testa della classifica e vantano un lieve margine su Roberto Antonello e Olmo Spigariol, appaiati in seconda posizione. Situazione apertissima anche nella classe 250 con tre piloti racchiusi in 16 punti, qui Benito Tarantino vincitore la settimana scorsa a Franciacorta, precede Paolo Toccaceli e Luca Pretto.

Tre le classi del Ducati Desmo Challenge 2009, nella Superbike Luigi Tondo è saldamente al comando della classifica generale, così come Roberto Rozza lo è in quella riservata alla Superstock, mentre nella Protwins Cristiano Franco e Alessandro Valia condividono la leadership del torneo.

Il programma che prevede 12 gare si aprirà venerdì con le operazioni preliminari e le prove libere, sabato sarà interamente dedicato alle prove ufficiali che definiranno le griglie di partenza. Tutte le gare si svolgeranno domenica a partire dalle 9,50. Il via della 125 Sport di Coppa Italia alle12,30.

I biglietti: sabato, unico, 10 Euro; domenica, intero, 20 Euro; ridotto tesserati FMI, 15 Euro.

Info, classifiche e foto: www.civ.tv

::Campionato Italiano Velocita - Comunicato Stampa::
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La seconda prova del Trofeo Rookie Cup 4T si è corsa sul circuito di Franciacorta e così come già era successo a Magione, lo spettacolo non è certamente mancato sul torrido circuito lombardo che ha visto i piloti delle Moriwaki MD250H darsi battaglia per tutti i 18 giri della gara. Nelle prove ufficiali era stato Roberto Mercandelli ad aggiudicarsi la pole position con il tempo di 1,19,974. Completavano la prima fila Fabrizio, Zanella e Lo Turco. Al via della gara la partenza di Mercadelli non era delle migliori e consentiva a Fabrizio, Zanella e Lo Turco di prendere la testa della corsa. In pochi giri il gruppo dei primi tre piloti aumentava il proprio vantaggio, nonostante la lotta per la prima posizione fosse molto serrata. Lo Turco conduceva la gara per alcuni giri, ma era Luca Fabrizio a portarsi in testa quando mancavano ormai poche tornata alla fine e a concludere in volata davanti a Zanella e Lo Turco. Con questa seconda vittoria Fabrizio si conferma leader della classifica generale con 50 punti, seguito da Zanella con 40 e da Lo Turco con 32. Ancora una volta la Moriwaki MD250H si è confermata una vera moto da corsa, un’ottima palestra per i giovani piloti del Trofeo che hanno fatto segnare dei tempi sul giro nettamente inferiori a quelli fatti registrare dai migliori piloti di altri trofei, anche di cilindrata superiore, disputatisi nella stessa giornata sul cirucito intitolato a Daniel Bonara. Prossimo appuntamento per il trofeo Rookie Cup 4T il il 19 Luglio sul circuito di Magione.
Ecco le interviste ai primi tre classificati :

Luca Fabrizio : “La gara è stata davvero molto difficile, tanto che negli ultimi giri pensavo che non sarei riuscito a vincere. Per fortuna Zanella e Lo Turco hanno un poco abbassato il loro ritmo ed io ne ho approfittato per andare in testa e vincere. Sono molto felice per questa seconda vittoria che mi consente di prendere un leggero vantaggio nella classifica generale sui miei diretti inseguitori, ma mancano ancora tre gare e so che non sarà certamente facile mantenere il mio primato, ma ce la metterò tutta”.

Andrea Zanella :”Bellissima gara anche se davvero massacrante. All’arrivo facevo fatica a reggermi in piedi a causa della fatica e del grande caldo. Con Lo Turco e Fabrizio ho dato vita ad una bella lotta che si è risolta solo sul filo di lana. Quando ho passato Lo Turco pensavo di poter superare anche Fabrizio, ma ho preso due brutte imbarcate che mi hanno convinto ad accontentarmi della seconda piazza. Dopo due secondi posti però ora ci vuole una vittoria e cercherò di ottenerla nella prossima gara di Magione”.

Alessio Lo Turco :” Sono molto deluso dall’esito di questa gara perché sono partito bene, ho condotto la corsa per molti giri e pensavo proprio di farcela a vincere. Ho provato a forzare il ritmo per staccare Luca ed Andrea ed ho fatto anche il miglior giro della gara, ma non ce l’ho fatta a staccarli ed anzi sono stati loro che negli ultimi giri mi hanno superato. Certo il terzo posto non è da buttare, ma sono convinto che avrei potuto fare meglio e questo mi lascia un poco di rimpianto. Non vedo l’ora che arrivi il momento di scendere nuovamente in pista a Magione per rifarmi”.

Classifica della gara: 1) Fabrizio Luca - 2) Zanella Andrea - 3) Lo Turco Alessio - 4) Mercandelle Roberto - 5) Carbone Lorenzo - 6) Antonelli Mauro - 7) Liberati Davide - 8) Somma Francesco - 9)Falanesca Simone - 10) Giordani Alessio - 11)Liberati Simone - 12)Angeletti Andrea - Ritirato: Del Piano Andrea.
Giro Veloce : Alessio Lo Turco 1.19.067

::Rcing Link - Comunicato Stampa::

]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=743 I vincitori della 2a prova della Coppa FMI di Franciacorta



FRANCIACORTA (BS) – Dopo le prove ufficiali anche le gare si sono svolte sotto un sole torrido, ma il gran caldo non ha rovinato la festa della seconda prova della Coppa FMI che si è corsa oggi sul circuito “Daniel Bonara” di Franciacorta, davanti anche a un buon pubblico. Le gare se le sono aggiudicate: Marco Selvetti (Tofeo KTM Superduke), Benito Tarantino (Kawasaki Ninja 250 Junior), Michele Di Luca (Kawasaki Ninja Trophy 600), Luca Fabrizio (Moriwaki Rookie Cup 250 4T), Franco Zanatello (Roadster Cup) Simone Bulai (Supertwins), Alessandro Traversaro (Bridgestone 600) e Gabriele Perri (Bridgestone 1000).



Trofeo KTM Super Duke – Il giornalista milanese Marco Selvetti si è aggiudicato il monomarca KTM con un buon margine su Cristiano Maggiorana, che grazie al secondo posto è il nuovo leader della classe Open, terzo Alessandro Zazzaro. Giornata da dimenticare per l’ex capoclassifica Sauro Valentini che caduto ad inizio gara è stato protagonista di una grande rimonta fino a chiudere 14°. La corsa è stata interrotta al tredicesimo dei diciotto giri previsti, per una caduta, fortunatamente poi risoltasi solo con grande spavento di Luca Vizzini, con classifica valida al giro precedente. Riccardo Bertolini giunto sesto assoluto va al comando della classifica riservata alla 132 R, mentre Paolo Mangano, oggi quinto, guida la classifica dei Senior.



Kawasaki Ninja 250 Junior – Gara bella e combattuta quella della quarto di litro della Kawasaki che ha visto alternarsi in testa i tre protagonisti delle prove. Al terzo giro esce di scena il poleman Federico Massa, da questo momento in poi rimangono Filippo Benini e Benito Tarantino a giocarsi la vittoria. I due si scambiano più volte le posizioni fino l’attacco finale portato in prossimità dell’ultimo passaggio da Tarantino che va ad aggiudicarsi la gara con lieve margine su Benini. Terzo, ma attardato, chiude Paolo Toccaceli.



Kawasaki Ninja Trophy 600 – Michele di Luca dopo la pole si aggiudica anche la gara della classe 600. Il piemontese passato a condurre al quinto giro, quando ha rilevato Marco Morreale in testa alla gara, ha preso subito margine, sino a chiudere con ampio vantaggio su Olmo Spigarol che ha metà corsa ha superato Morreale poi finito terzo.



Moriwaki Rookie Cup 250 4T – Luca Fabrizio, fratello del protagonista del mondiale SBK Michel, si aggiudica in volata la gara della Moriwaki Rokkie Cup e guida così la classifica generale a punteggio pieno. Il romano ha preceduto di soli tre decimi il rivale Andrea Zanella che a sua volta ha avuto la meglio su Alessio Lo Turco. Soltanto quarto, ma con un ritardo pesante dai primi tre, il detentore della pole Roberto Mercandelli che partito male, non è riuscito a inserirsi nella lotta per la vittoria.



Roadster Cup – La gara ha avuto due partenze per una bandiera rossa a seguito di un incidente senza nessuna conseguenza per i piloti. La vittoria è andata a Franco Zanatello (Morini) che ha regolato Stefano Cordara (KTM) e Lorenzo Segoni (Benelli). Grande protagonista della corsa è stato il poleman Luca Pedersoli (Buell) che caduto al quarto giro quando era in testa, è ripartito attardatissimo e senza una pedana, è stato poi penalizzato di 30 secondi per partenza anticipata, nonostante questo ha chiuso nono.



Trofeo Supertwins – L’esperto Simone Bulai si aggiudica la gara della Supertwins, il pilota della Ducati passato al comando al tredicesimo giro dopo aver superato prima il poleman Paolo Bentivogli e poi Francesco Scicchitano, anch’essi in sella alle moto di Borgo Panigale, non ha mollato fino la bandiera a scacchi, dove di mezzo secondo ha preceduto lo stesso Scicchitano e il bolognese che ha mollato nel finale, accontentandosi così del terzo gradino del podio.



Bridgestone Champion Challenge 2009 – Sia la classe 600 che la 1000 sono state dominate dai rispettivi vincitori che, partiti dalla pole allo starter, hanno fatto corsa solitaria fino la bandiera a scacchi. Nella cilindrata inferiore, la vittoria è andata a Alessandro Traversaro (Kawasaki) che ha messo alle spalle di 13 secondi Roberto Pallini (Yamaha) e di 18 Rossano Bene (Triumph). Nella maggiore Gabriele Perri (Ducati) si imposto su Alex Pasqualato (Kawasaki) e Giuseppe Oliva (Suzuki).



Infine vittoria di Raffaele Vargas (Honda) davanti a Bruno Pagnoni (Honda) e Emanuele Battistella (Yamaha) nella classe 600 della Termo Race Cup, mentre nella classe 1000 si è imposto Luca Bono (Honda) su Alessandro Filippini (Suzuki) e Matteo Guarino (Honda).



Prossimo appuntamento con la Coppa FMI il 19 luglio sul circuito dell’Umbria di Magione (PG).]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=742 Caldo torrido a Franciacorta per le prove ufficiali del secondo round della Coppa FMI

Le pole position delle gare di domani



FRANCIACORTA (BS) – Giornata di prove ufficiali oggi (sabato) sul circuito Daniel Bonara di Franciacorta per il secondo round, dei cinque in calendario, della Coppa FMI. Una giornata caratterizzata da un caldo torrido e anche da diverse cadute che fortunatamente non hanno causato danni seri ai piloti. Domani scatteranno in pole position: Sauro Valentini nel Trofeo KTM Super Duke, Federico Mazza nel Kawasaki Ninja 250 Junior, Michele di Luca nel Kawasaki Ninja 600, Roberto Mencarelli nel Trofeo Moriwaki, Luca Pedersoli (Buell) nella Roadster Cup, Paolo Bentivogli nella Supertwins, Alessandro Traverso e Gabriele Perri rispettivamente nella Bridgestone Cup 600 e 1000.



Trofeo KTM Super Duke – L’esperissimo Sauro Valentini stacca il classico “tampone” nel secondo turno, uno dei pochi ad essersi migliorato rispetto a quello della mattina e rende due decimi a Marco Salvetti e oltre un secondo a Riccardo Bertolini. Scatterà dal centro dello schieramento l’olimpionico di maratona Arturo di Mezza, mentre Lara Cordioli, unica donna presente nel trofeo, partirà dalla penultima fila.



Kawasaki Ninja 250 Junior – Si prospetta incandescente la gara della quarto di litro della Kawasaki con tre piloti in 35 millesimi. IL migliore è stato Federico Mazza che ha preceduto Benito Tarantino e Filippo Benini.



Kawasaki Ninja Trophy 600 – Il piemontese Michele di Luca ha dato distacchi abbastanza pesanti nella classe 600, mettendo alle spalle il leader del campionato Marco Morreale che di un solo millesimo ha avuto la meglio su Marco Ferroni.



Moriwaki Rookie Cup 250 4T – Al termine di due turni estremamente serrati, tanto che la prima fila è racchiusa in meno di due decimi, Roberto Mercandelli nel Trofeo Moriwaki, ha preceduto il capoclassifica Luca Fabrizio, fratello di Michel, Andrea Zanandrea e Alessio Lo Turco.



Roadster Cup – Sarà Luca Pedersoli ha scattare al palo nella Roadster Cup, il pilota della Buell ha distanziato di due decimi il vincitore della prima prova Franco Zanatello (Morini) e di oltre mezzo secondo Stefano Cordara (KTM).



Trofeo Supertwins – Va all’esperto Paolo Bentivogli (Ducati) la pole della Supertwins, il bolognese ha inflitto due decimi di distacco a Simone Bulai anch’egli in sella alla moto di Borgo Panigale e un secondo a Giangiacomo Sandro (NCR)



Bridgestone Champion Challenge 2009 – Nella classe 600 della Bridgestone miglior crono di Alessandro Traverso (Kawasaki) che ha regolato i fratelli Roberto e Alessandro Pallini, entrambi su Yamaha). Nella 1000 miglior tempo della wild card Gabriele Perri davanti alla coppia Yamaha Paolo Tortora e Alessandro Pasqualato.



Oltre alle gare della Coppa FMI in pista anche il trofeo Tuttomoto 600 e 1000, dove le pole sono state realizzate rispettivamente da Raffaele Vargas (Honda) e da Alessandro Filippini (Suzuki).



Il Programma – Inteso il programma della manifestazione che prevede ben undici gare. Ad aprire le ostilità alle ore 9,30 i piloti della classe “Tuttomoto 600”, a seguire la 1000, poi il monomarca KTM e quindi le gare del monomarca Kawasaki Ninja 600 e 250 Junior. Breve pausa pranzo per riprendere alle 14,40 con la Rookie Cup – Moriwaki; a seguire Supertwins, Bridgestone Stock 600, Roadster, infine chiusura alle 17,20 con la Bridgestone Super Stock 1000.



Ricordiamo che l’ingresso alle gare è gratis



Info, classifiche e foto: www.civ.tv

Info, www.autodromodifranciacorta.it

]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=741 300 piloti, undici gare e spettacolo gratuito per il pubblico

Si accende la seconda prova della Coppa FMI



FRANCIACORTA (BS) – A distanza di oltre due mesi tornano in gara i piloti delle categorie che fanno riferimento alla Coppa FMI per la seconda delle cinque prove in calendario. Teatro della sfida l’autodromo bresciano di Franciacorta che questo week end vedrà in pista circa trecento piloti divisi in 11 gare; fra queste i monomarca KTM, Kawasaki, Rookie Cup - Moriwaki e i trofei Bridgestone, Roadster e Supertwins.



La manifestazione che è organizzata dal Moto Club Bonara in collaborazione con la Federazione Motociclistica Italiana, ha aperto i battenti oggi (venerdì) con le operazioni preliminari e proseguirà domani sabato con le prove ufficiali che definiranno lo schieramento delle griglie di partenza.



Le undici gare valide per i titoli si svolgeranno tutte domenica, per prima scenderanno in pista i piloti della classe “Tuttomoto 600” alle 9,30; a seguire la 1000, poi il monomarca KTM e quindi le gare del monomarca Kawasaki Ninja 600 e 250 Junior. Dopo la pausa pranzo il programma riprenderà alle 14,40 con la Rookie Cup – Moriwaki; a seguire Supertwins, Bridgestone Stock 600, Roadster, fino alla chiusura alle 17,20 con la Bridgestone Super Stock 1000.



Sia il sabato che la domenica l’ingresso è gratis.



Info, classifiche e foto: www.civ.tv

Info, www.autodromodifranciacorta.it]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=740 Alex mangia di gusto un pezzo di pizza margherita, che gli ha tagliato la mamma, Alessio Corradi è seduto a fianco della sua famiglia e in mezzo a tutti i ragazzi del team nel ristorante Alexandro’s, l’italiano forse più famoso nel centro di Douglas dove in una tavola di fianco siede un gruppo di toscani che ormai ha per tradizione venire al TT per vivere emozioni e tifare tutti i piloti, come fanno gli inglesi che chiedono a tutti l’autografo e battono le mani ai piloti che finita la gara passano per la piccola strada che li porta al parco chiuso e al podio che diventa così una sorta di passerella per tutti, perchè concludere la gara merita rispetto e ovazione.

Davanti a una bistecca e un piatto di pasta, si ride e scherza, la tensione accumulata in due settimane scende; si può trarre il bilancio di quindici giorni vissuti a tutto gas, prima sull’Isola per le qualifiche del TT, poi a Vallelunga e di corsa verso l’Isola; un tour de force senza precedenti per un pilota italiano che però fa tornare alla memoria David Jeffries che si divise tra Silverstone e la North West 200 per prendere parte alla gara nazionale e alla mitica corsa su strada.

“Non facciamo paragoni, lui era un mito – si schernisce, ma gradisce il confronto con il grande David, Alessio- e vinceva. Io mi sono piazzato: a Valleunga abbiamo incontrato qualche difficoltà e non sono riuscito ad andare oltre il settimo posto. Devo assolutamente migliorare nelle prossime gare. Qui sull’Isola ci è mancato un pelo per arrivare alla replica Silver, che rabbia”.

La sua Kawasaki ZX 6 Stock ha accusato un problema elettrico a metà dell’ultimo giro. Pura sfortuna. “Se tutto filava liscio arrivavo alla fine con la media delle 120 miglia, che sarebbero un po’ scese nel calcolo finale per via del rifornimento, ma sarei stato abbondantemente dentro il 105%, limite massimo per prendere la prestigiosa replica in argento. Pensa che bello metterla in bacheca”.

Ci sarà invece la replica del trofeo in bronzo.

“Sì ci sarà quella, solo una però. Ci contavo sulla seconda gara, ma il problema che sembrava risolto il giorno prima, si è riproposto e mi ha costretto ad abbandonare e addio sogni di gloria”. Rispetto al giorno precedente il tracciato era più lento per via dell’acquazzone caduto a Kirk Michale che ha posticipato la partenza di quasi quattro ore e lasciato qualche macchia di umido sulla strada.

A gare finite non resta che tracciare un bilancio. Gli occhi di Alessio si illuminano quando ripercorre a mente il giro, si esalta, perchè il TT è adrenalina. Sarà pur pericoloso, ma rimane il posto più bello per correre con una moto. “Ci sono tutte le situazioni che trovi in mille piste diverse: qui c’è tutto in 60 chilometri. È qualcosa di unico. Discese, salite, rettilinei, tornantini. In più passi tra le case, per i paesi. L’emozione è sempre tanta e correre qui è meraviglioso. Al secondo anno conosci meglio il percorso, ricordi più punti e sai dove puoi osare di più”.

William, guida il camion del team del gommista di Langhirano e da 20 anni viene sull’Isola, strabuzza gli occhi. “Mi hanno detto che a Creg-ni- Baa entravi di traverso come se fossi in pista, ma non è una pista”.

“Lì c’è spazio –risponde Alessio che conclude il teatrino con versi e rumore di moto e anche il piccolo Alex, sue anni e mezzo e già un piccolo motociclista, segue il padre nel fare il verso della moto con la bocca e ne viene fuori un bel quadretto- e quindi entravo come in pista, ma negli altri punti mica rischio. Ho sempre tenuto una buona percentuale di margine”.

Per capire quanto il Folletto di Langhirano sia andato forte quest’anno e senza problemi avrebbe finito nei venti, basti vedere i tempi del 2008 e quelli del 2009: sulla distanza ha migliorato di quattro minuti e 56 secondi, la media totale l’ha portata a 117,744, ben sei miglia in più del 2008 e il primato sul giro è stato abbassato a 18’56”49, mentre lo scorso anno aveva fermato il cronometro sui 19’59”. Un bel salto in avanti.

“Mi sono migliorato, ma anche gli altri sono andati forte, molto forte. Il livello si è alzato molto e infatti con il tempo di quest’anno avrei finito diciottesimo nel 2008, questo vuole dire che sono andati tutti meglio. Peccato non essere riuscito a fare qualcosa in più, però l’obiettivo di portare a casa la statuetta l’ho centrato. Che bello avere il trofeo del TT a casa è proprio bello”.

Nel TT che ha quindi confermato la bravura di Alessio Corradi, Mc Guinness nella Superbike ha stabilito il nuovo record sul giro in 17’21”29 alla media di 130. 442 mph. Un dato per dire che sulle strade Mountain si va sempre più forte.

::Alessio Corradi - Comunicato stampa::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=739 Seconda prova del Trofeo Rookie Cup 4T Moriwaki a Franciacorta
Domenica 14 Giugno si terrà sulla pista di Franciacorta (Brescia) la seconda gara del Trofeo Rookie Cup 4T. La prova di Franciacorta è la seconda delle cinque previste dal calendario del trofeo.

Principali caratteristiche del circuito :
Lunghezza ml 2519,28
Lunghezza rettilineo partenza/arrivo ml 519,08
Numero di curve 13 (8 destre - 5 sinistre)

La gara delle Moriwaki MD 250H è stata inserita nel programma del Primo Trofeo Daniel Bonara. Il sabato si effettueranno le prove ufficiali (primo turno ore 9,20 – 9,40, secondo turno ore 14,50 – 15,10) mentre la domenica alle ore 14,40 prenderà il via la gara. I piloti dovranno percorrere 16 giri per un totale di Km.
40,3. Il Rookie Cup 4T è un trofeo organizzato dalla Racing Link con il patrocinio della Federazione Motociclistica Italiana e del settimanale Moto Sprint e con il supporto di numerosi sponsor tecnici.
La prima prova del Trofeo, svoltasi a Magione il 24 Maggio, ha visto la vittoria di Luca Fabrizio, che ha preceduto Andrea Zanella e Alessio Lo Turco. I tre piloti che hanno conquistato il podio di Magione si vorranno certamente riconfermare a Franciacorta, ma siamo certi che altri piloti si potranno inserire nella lotta per la vittoria e che sul circuito lombardo assisteremo ad una gara entusiasmante e combattuta così come quella disputatasi a Magione. Ricordiamo che al termine di ogni gara verranno stilate due classifiche separate : una riservata ai piloti di età compresa tra i 14 ed i 18 anni ed una seconda per i piloti di età compresa tra i 19 ed i 26. I migliori piloti classificati nella speciale classifica 14-18 avranno accesso garantito al campionato Europeo Superstock 600 della Infront Motor Sport. Così come a Magione, anche a Franciacorta da sabato mattina, sarà operativa l’hospitality riservata ai piloti ed ai loro famigliari.

Racing Link S.r.l. - Comunicato Stampa::

]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=738 La gara di domenica, svoltasi a Vallelunga, ha lasciato l’amaro in bocca al team di CRP Racing. Nessun pilota della scuderia modenese ha potuto tagliare il traguardo. Tiziano Amicucci, già nella giornata di venerdì aveva dovuto abbandonare il circuito per una brutta caduta al curvone, riportata giovedì nelle prove libere, mentre correva ad una velocità di 210km/ora. Il pilota è dovuto tornare in Svizzera per farsi operare al piede, dal momento che la caduta gli aveva procurato una frattura al tallone.

Ora CRP Racing spera di poter recuperare il suo portacolori per la prossima gara del CIV al Mugello prevista per metà luglio.

Davide Stirpe invece, partito dalla quinta piazza, dopo una partenza strepitosa, che lo aveva portato al comando lasciando indietro tutti gli altri contendenti, ai Cimini, ha fatto una brutta caduta, di cui non si conoscono le cause, distruggendo la moto.

Alessandro Torlaschi, infine, partito in penultima posizione, per un incidente avuto anche lui nella giornata di prove libere del giovedì, nel quale si è procurato una grave contusione al braccio, ha dovuto abbandonare la gara per il forte dolore che lo attanagliava.

E’ stata una domenica amara per CRP Racing, che ora dovrà mettere da parte questa giornata negativa per riprendere il lavoro con l’entusiasmo di sempre, per ritrovare la serenità che ci vuole per affrontare la prossima gara del CIV del 12 luglio al Mugello.

::CRP Racing - Comunicato Stampa::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=737 La gioia del martedì si è scontrata con la delusione del mercoledì. Sentimenti contrastanti nel cuore di Alessio Corradi sull’Isola di Man. La seconda gara doveva essere l’ennesimo passo in avanti verso i migliori venti, dopo l’ottima prestazione del giorno precedente e del ventiquattresimo posto ottenuto culminato con uno splendido tempo sul giro di 18’56”; invece la Kawasaki ZX6 sul finire del secondo passaggio ha iniziato a borbottare come aveva fatto il giorno precedente, sul finire della contesa, e ha così costretto Alessio ad alzare bandiera bianca al momento di fermarsi per il rifornimento di metà gara, al secondo passaggio.

Un vero peccato per come si erano messe le cose perchè alla fine del primo giro del Mountain Circuit il Folletto di Langhirano era ventisettesimo a un minuto e dieci dal primo, in quel momento e anche alla fine, Michael Dunlop. Poi la quattro cilindri giapponese ha iniziato ad andare sempre meno e impossibile era continuare, mentre la rabbia per l’occasione mancata saliva così come lo sconforto per un problema indipendente da tutti. Si è trattato infatti di un problema elettrico a interrompere i sogni di gloria di Corradi e della sua squadra. Rimane però la soddisfazione di avere terminato in zona del trofeo replica bronzo il secondo anno sull’Isola di Man, dove per andare forte servono anni e Corradi per questo ha bruciato le tappe.
“Sono amareggiato per com’è andata. La moto già al primo giro non andava come il giorno precedente, poi più andavo avanti, più dava noie. Un problema che mi ha fermato, era impossibile continuare. Peccato perchè puntavo alla replica in argento, sfumata nella prima gara per tre posizioni e un’inezia nella media che conta ai fini dell’assegnazione del trofeo. Invece oggi è finita prima del previsto”.

::Comunicato Stampa::

]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=736 Domenica 14 giugno, a Franciacorta, la seconda prova della Coppa FMI

FRANCIACORTA (BS) – Dopo il round 3 del CIV, la velocità nazionale sposta la sua attenzione sulla Coppa FMI che sabato 13 e domenica 14 giugno andrà in scena, per la seconda delle 5 prove in calendario, all’Autodromo di Franciacorta.

La manifestazione, organizzata dal Moto Club “Daniel Bonara”, comprende il trofeo monomarca Kawasaki, il Trofeo KTM Super Duke, la Rookie Cup 250 – Moriwaki, la Roadster Cup, il Trofeo Supertwins ed i trofei Bridgestone e Tuttomotoracing, questi ultimi due articolati sulle classi 600 e Open.

Questa la situazione nelle varie formule. Dopo la prima prova, disputata a Vallelunga il 5 aprile, il trofeo Kawasaki vede al comando il napoletano Ciro Pizzo nella classe Ninja 250 Junior Trophy mentre nella classe 600 Ninja Trophy è il fiorentino Marco Morreale a guidare la graduatoria.

Anche il Trofeo KTM Super Duke ha aperto la serie 2009 a Vallelunga ma il 24 maggio, nell’ambito della Coppa Italia: la gara ha visto prevalere nettamente il marchigiano Sauro Valentini.

Un cognome illustre al vertice della Rookie Cup 250 4T – Moriwaki MD250H: è quello di Luca Fabrizio, fratello di Michel, protagonista del mondiale Superbike con la Ducati ufficiale, che ha vinto la prima prova disputata a Magione il 24 maggio.

Partita il 5 aprile a Vallelunga, la Roadster Cup propone come pilota da battere il veronese Franco Zenatello (Moto Morini) mentre il Trofeo Supertwins, ugualmente promosso e gestito da un gruppo interno al Gentlemen’s Motor Club di Roma, ha visto per ora primeggiare il capitolino Franco Giangiancomo (Ducati).

Il Bridgestone Champions Challenge 2009 è giunto invece alla terza prova; il campionato monogomma creato da Bridgestone Italia in collaborazione con il Biker’s Club Ideal Gomme vede al comando Roberto Pallini (Yamaha) nella classe 600 Stock e Giuseppe Oliva (Suzuki) nella classe 1000 Stock, entrambi a punteggio pieno.

Seconda prova, infine, dopo l’apertura del 17 maggio a Misano, per il Trofeo Tuttomotoracing che vede al comando Daniel Sanca (Yamaha) nella classe 600 Open e Matteo Guarino (Honda) nella 1000 Open.

Il programma prevede prove di qualificazione sabato 13 giugno, dalle 8.30 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 18.30. Undici le gare in programma domenica 14 giugno con inizio alle 9.30, pausa alle 13.30 e ripresa alle 14.20 con ultimo start alle 17.20.

Dopo un ulteriore intervento di ampliamento e ristrutturazione, effettuato nel 2008, l’autodromo di Franciacorta ha uno sviluppo di 2.519 metri con due lunghi rettilinei e un totale di 13 curve. L’impianto, intitolato a Daniel Bonara, si trova in provincia di Brescia, nel Comune di Castrezzato, in località Bargnana.

Info, classifiche e foto: www.civ.tv
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::CIV - Comunicato Stampa::

]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=735 Baroni nella top ten della Superstock 1000

Soddisfazione per il team Gomme & Service by Brunetti nel terzo round del massimo torneo nazionale disputato sul circuito romano di Vallelunga, e trasmesso interamente in diretta da Moto TV (canale 237 SKY).La compagine romagnola ha schierato ben sei piloti in quattro delle cinque categorie del C.I.V. , con un impegno decisamente gravoso, ma che rispecchia la filosofia che da questa stagione il patron Franco Brunetti ha deciso di abbracciare, per dare in modo a più piloti possibili di scendere in pista, nei vari tornei nazionali. Nella STK 600 Simone Sancioni ha visto condizionata la sua prestazione da una caduta in prova e conseguente ritiro in gara, meglio è andato Raffaele Vargas che ha continuato il suo apprendistato in una categoria estremamente competitiva come la Supersport collezionando un diciannovesimo posto. Lorenzo Baroni ha regalato alla squadra un fantastico decimo posto nella Superstock 1000, a riprova di quel progressivo affiatamento alla guida della Honda CBR 1000 RR preparata in collaborazione con la concessionaria Mawi Moto di Faenza. Sempre nella STK 1000 Matteo Guarino ha migliorato il suo rendimento in prova, senza però poter verificarlo in gara per una caduta alla curva dei Cimini nel corso del primo giro. Le conseguenze di ben tre cadute in prova, hanno “segnato” anche Andrea Pasetto, il trevigiano partito dalla sesta fila, mentre era in piena rimonta, e occupava la quindicesima posizione è rientrato ai box per un presunto problema all’acceleratore non riscontrato però dai tecnici. Rientrato in pista ha concluso al ventiquattresimo posto. Nella Superbike l’assenza di Luca Pini a seguito dell’incidente nella seconda prova dell’ HD Trophy a Franciacorta si è fatta sentire, i tempi di guarigione per lui sono decisamente lunghi e a difendere i colori Gomme & Service nella massima categoria è rimasto un Christian Mazzoleri con il principale obiettivo il divertimento.


Franco Brunetti: “Abbiamo creduto nel potenziale di Lorenzo Baroni ed ora iniziano ad arrivare le conferme, per lui stiamo lavorando molto e qui a Vallelunga già dalle prove siamo riusciti a metterlo in condizioni di ottenere risultati importanti. Senza qualche problema di ciclistica nella seconda parte di gara, avrebbe potuto fare meglio, ma considerando anche l’alto livello della STK 1000, la top ten ci soddisfa, anche perché crediamo di aver imboccato la strada giusta per essere già dalla prossima prova più competitivi. Sancioni forse ha perso un po’ di fiducia nelle sue possibilità, ma sono sicuro che si riprenderà, Vargas invece continua a stupirmi con prestazioni eccellenti confrontate alla sua scarsa esperienza. Di lui mi ha colpito l’impegno e la grinta con cui affronta prove e gara, senza alcun timore reverenziale nei riguardi del folto gruppo di “senatori” della Supersport. Di Guarino penso stia facendo molto bene, di gara in gara sta migliorando le prestazioni ottenute nella scorsa stagione,e senza la caduta del primo giro la zona punti era alla sua portata. Senza le cadute in prova anche Pasetto avrebbe potuto far molto meglio, soddisfacente invece il risultato di Mazzoleri, considerando la sua filosofia d’approccio alle gare. Un pensiero lo devo riservare a Luca Pini, con l’augurio di rivederlo al più presto possibile in pista a difendere i nostri colori nella Superbike.”

Odeon tv proporrà gli highlights di Vallelunga giovedì alle ore 22,30 e, infine, puntata speciale di Hard Trek, il magazine FMI distribuito alle tv locali. Inoltre, sul sito www.civ.tv le video news e gli highlights delle gare.

::Team Gomme & Service by Brunetti - Comunicato Stampa::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=734 Samuela De Nardi centra gli obbiettivi.
A punti contro soli uomini.

Vallelunga 07 giugno 09. Ottima prova della pilotessa veneta sulla pista romana. Unica donna in pista, Samuela si è subito ben difesa nelle prove ufficiali del sabato. Con il quattordicesimo tempo in griglia di partenza, la gara è data subito bagnata a causa della pioggia scesa prima. Anche nelle condizioni più difficili che i piloti si possono trovare, avere le gomme da bagnato e la pista che va ad asciugarsi, Samuela non si è scoraggiata. Purtroppo nei primi giri è rimasta un po' rallentata nel gruppo e la precarietà del grip sull' asfalto viscido non le ha permesso subito di spingere. Cosa che ha iniziato a fare poco dopo, riuscendo addirittura per alcuni giri ad essere la più veloce in pista. Con un ottima rimonta si è portata fino all' undicesimo posto e all' ultimo giro ha tentato il colpaccio alla top ten ma l' asfalto non l' ha aiutata è ha chiuso dodicesima una bella gara combattuta.
Samuela " Sono contenta perchè è la prima volta che usavo questa moto sotto l' acqua, ho dovuto capire in fretta qual'era il limite. Mi sarebbe servito qualche giro in più per poter attaccare ancora qualche posizione. Ma sono contenta per come sono andata. Ringrazio i miei sponsor per il fondamentale supporto, i miei meccanici e i miei fan che mi supportano sempre."

::Samuela De Nardi - Comunicato Stampa::]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=733 Buon debutto per Russo col Supersonic Racing Team

Il Supersonic Racing Team di Parma a pochi giorni dalla gara di Vallelunga ha ingaggiato il pilota Emanuele Russo per proseguire il resto della stagione nel Campionato Italiano Velocità Superstock 1000. Il debutto sul circuito capitolino è stato ottimo, Russo ha trovato subito un ottimo feeling con la moto e il Team tanto da qualificarsi in prima fila a pochi decimi dalla pole position e solo una partenza errata non gli ha permesso di lottare per il podio.

Emanuele Russo – rider: Prima di tutto ci tengo a ringraziare il Team Celani Race per le due gare disputate assieme, purtroppo con gli impegni del WSBK il tempo che avevano da dedicarmi era poco e quindi ho preferito “accasarmi” in un Team dove il 100% dell’impegno fosse rivolto a me.
Sono felice di correre per il Supersonic e di essere l’unico pilota del Team, oltretutto già lo scorso anno ho guidato una moto Honda e ritengo che sia un mezzo molto divertente e competitivo.
Parlando di Vallelunga sono soddisfatto delle prove e delle qualifiche disputate, ma non del risultato in gara. Il sabato ho girato in 1.39.4 con la gomma da tempo ma anche con la gomma da gara ero veloce, quindi la domenica partendo dalla terza posizione mi aspettavo di lottare almeno per il podio. Purtroppo la mia partenza è stata davvero disastrosa e alla prima curva ero addirittura in quattordicesima posizione; ho rimontato più che potevo girando anche con ottimi tempi ma naturalmente essendo il primo weekend che guidavo questa moto non avevo un setup perfetto al 100% e così dopo una brutta imbarcata all’ultima curva ho chiuso la gara in quinta posizione. Ora mi allenerò per le partenze e continuerò col Team a lavorare sulla hondina per “cucirmela” bene addosso, alla prossima gara del Mugello voglio esserci anch’io a lottare per la vittoria.

Danilo Soncini – team manager: Dopo varie “avventure” con i piloti, siamo
veramente contenti di aver ingaggiato Emanuele, un pilota che ha davvero voglia come noi di vincere e di stupire. Siamo arrivati a Vallelunga con alcuni punti interrogativi, ma non sul pilota, che lo riteniamo tra i più forti in tutto il panorama motociclistico nazionale. Gli abbiamo fornito come sempre il massimo supporto e una moto in ottime condizioni che, sebbene non la conoscesse, gli ha permesso comunque di partire in prima fila a soli quattro decimi dalla pole, oltretutto record della pista. Ora siamo in quarta posizione in classifica, che dire… sognare si può, ora che tutti i tasselli sono andati al posto giusto.

::Supersonic Racing Team – Comunicato stampa::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=732 L’INARRESTABILE D’ANDREA FA TRIS

Il laziale ipoteca la conquista del trofeo Yamaha.

Immagini in alta risoluzione disponibili al link:

Ottobiano (Pv), 9 giugno 2009 – Pista lunga o tortuoso kartodromo non comporta alcuna differenza per il giovane laziale Manuel D’andrea, che ad Ottobiano con il suo peso piuma ha sfidato i 90 km orari di vento che hanno soffiato per tutto il giorno delle prove libere, oltre ai 22 agguerriti avversari durante la domenica di gara, salutandoli già alla partenza di entrambe le manche. Sua anche la pole position in 58”127 rifilando 8 decimi a Fornasari, secondo, e quasi 2 secondi a Gazzolo, terzo.

Le due gare sono state delle fughe solitarie in cui il romagnolo Fornasari ancora una volta l’unico a tenere il suo passo ha perso circa mezzo secondo al giro arrivando al traguardo con un distacco sempre intorno ai 6 secondi. Dietro ai due marziani come già li chiamano i compagni, ci sono i piloti “sopra il minuto”, ossia tutti gli altri 21 che ad Ottobiano non sono riusciti a infrangere questo muro nelle cronometrate, mentre in gara ce l’hanno fatta solo Grandi e Gazzolo. La lotta per il podio assoluto ormai è ristretta al solo gradino basso che anche questa volta è stato occupato da Manuel Grandi, sempre in lotta con Alessio Gazzolo e partito dalla seconda fila (quinto tempo) ma subito veloce a levarsi dall’imbuto del tornantino dopo il traguardo.

Discorso diverso per i rookie, che stanno crescendo di gara in gara, sempre seguiti da vicino dagli istruttori della Scuola Motociclistica Italiana: il più costante è Gazzolo, che vede ormai avvicinarsi anche il podio assoluto se riuscirà a battere Manuel Grandi dopo averlo marcato stretto in tutte queste gare e che qui ha tenuto i denti stretti risalendo in sella dopo una caduta in gara 2 proprio in bagarre con Grandi e resistendo a diversi contatti nella mischia dei primi giri. Chi ha fatto un grande salto rispetto alla prima gara a Pomposa sono gli altri due rookie sul podio di Ottobiano, che guidano molto più sicuri e stanno imparando anche la giusta tattica di gara: sono Massimiliano Morlacchi, secondo ad Ottobiano e Antonio Carrassi, terzo, che è pure riuscito a conquistarsi la prima fila in griglia, rifilando 8 decimi a Manuel Grandi, partito dal quinto posto. Continua a crescere anche Rebecca Bianchi, prima delle tre ragazze in gara ma soprattutto settima assoluta su una pista mai affrontata prima. Se nella gara precedente di Castelletto era riuscita a smarcarsi bene dagli avversari correndo da sola, qui ad Ottobiano si è trovata in entrambe le gare a fare la lepre, respingendo gli attacchi di Morlacchi, Furini ed Agnoletto e non dandosi mai per vinta: una volta sorpassata ha sempre cercato di riprendersi la posizione.

La categoria dealer, riservata a premiare le concessionarie ufficiali Yamaha attraverso le quali i piloti vittoriosi si sono iscritti alla Yamaha R125 Cup 2009, ha visto la vittoria di Moto Più di Ferrara , che schiera 2 piloti al via del trofeo. In classifica generale la prima posizione va a Cesari srl di Bologna, 3 i piloti seguiti dalla concessionaria, che guida con 220 punti.

La quarta e penultima prova della stagione si terrà sul kartodromo di Busca, vicino a Cuneo, nel corso del weekend del 4 luglio. I piloti della Yamaha R125 Cup 2009 avranno dunque quasi un mese di tempo per prepararsi senza dover pensare troppo alla scuola, ormai conclusa. Si vedrà immediatamente chi è stato in vacanza o chi ha continuato a studiare traiettorie, punti di corda, staccate e regolazioni. Gli esami, infatti, non finiscono mai!

La Yamaha R125 Cup 2009, trofeo monomarca ideato da Yamaha per ragazzi e ragazze di età compresa fra i 14 e i 18 anni che sognano di scendere in pista in sella alla regina del mercato 125 cc, Yamaha YZF-R125, tornerà a testare la voglia di vittoria dei 24 giovanissimi iscritti in questi prossimi appuntamenti:

4-5 luglio 2009 Busca (CN)
3-4 ottobre 2009 Adria (RO)

Al primo classificato finale del trofeo andrà in premio una fantastica Yamaha R125, ai primi tre classificati finali sarà inoltre garantito un test in sella ad una Yamaha R6 Superstock.

L’Y Biker della settimana: Alessio Gazzolo

La moto è una passione di famiglia genovese, 15 anni ma un fisico già formato (1,76 per 75 kg) che a conti fatti significano 2-3 cavalli in meno sulla Yamaha R125 rispetto a dei coetanei che pesano come una piuma. Alessio non si preoccupa e va forte, è il migliore dei rookie, quelli alla prima licenza FMI della loro carriera, ma ha già sfiorato il podio assoluto giungendo quarto ad Ottobiano.

La passione è di famiglia, il padre Claudio ha corso per anni in diverse categorie ed è stato tester ufficiale per la Bimota, Alessio è spesso andato a vederlo nella Sport Production o in gare in salita, ma il suo inizio è stato diverso, papà gli ha comprato una moto da cross, quando aveva 10 anni. “Io volevo fare velocità, ma ho iniziato con il tassello: prima una minicross poi una 250”.

A Genova gira con uno scooter, il cinquantino è il massimo che può avere per legge alla sua età, ma in pista è diverso e la sua passione è la moto. “Appena mio padre ha saputo di questo trofeo mi ha subito iscritto”. Per lui, come per la maggior parte dei rookie ogni pista in cui si corre è tutta da imparare. “Di solito vado con mio padre qualche giorno prima della gara, e lui mi prova anche la moto in pista”. Durante le gare si aggiunge anche il nonno di Alessio, che ai tempi seguiva il padre e che è sempre pronto a dare buoni consigli.

La sua prima volta in pista è stata ad Adria a febbraio, alla presentazione del Trofeo Yamaha R125 Cup 2009 e se la ricorda bene. “Ad Adria non riuscivo a piegare bene, non strisciavo neanche le saponette. A Castelletto ne ho addirittura bucata una, ora me la porto a ogni gara come ricordo”.

La passione per la moto è forte, ma Alessio non ha fretta: “vorrei passare a cilindrate maggiori, ma con calma, ora devo fare esperienza e imparare a guidare”. L’allievo si comporta bene, alla sua terza gara è già il migliore dei rookie e il quarto assoluto del Trofeo Yamaha R125 Cup 2009 a 6 punti da Manuel Grandi. Ancora un passo e c’è il podio più alto!

::Yamaha Motor Italia - Comunicato Stampa::


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