Classifiche foto e notizie sulla Superbike, CIV, Rseries Cup, Supermoto, MX1 e Mx2 http://www.gonbike.com/ http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1108 BAIOX NEL CIV SUPERSTOCK 1000 CON PEDERCINI

Matteo Baiocco amplia gli impegni sportivi della stagione 2010. Infatti, oltre a schierarsi al via del mondiale superbike con la Kawasaki ZX-10R del team Pedercini, il centauro osimano parteciperà anche al Campionato Italiano Velocità nella categoria superstock 1000, sempre in sella alla Ninja preparata dal team mantovano.
Matteo cercherà di sfruttare l’esperienza accumulata in questa categoria negli anni scorsi, nella quale si è dimostrato sempre molto competitivo e dove nel 2007 ha sfiorato il titolo tricolore.


:: Osimo Bikers - Comunicato stampa ::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1107 Gara test per il team Prometeo.

Grande lavoro di messa a punto delle Yamaha R6 per il team Prometeo, sceso a Vallelunga per continuare la preparazione in vista del primo round del Campionato Italiano 600 STK che si disputerà il 18 Aprile proprio sul circuito capitolino. Le condizioni atmosferiche tipiche di un inverno che sembra non finire mai, non hanno agevolato di certo il compito di piloti e tecnici, anche se una buona parte di messa a punto è stata portata avanti con successo. Gianluigi Busiello si è qualificato con un ottimo dodicesimo tempo, posizione che gli ha permesso di inserirsi fra i primi dieci , un dritto nel corso del quarto giro ha compromesso la sua gara , ripartito venticinquesimo ha concluso migliorando il suo passo gara al diciottesimo posto. Vincenzo Muscari nelle ufficiali ha staccato il 24° tempo per poi in gara riasalire la classifica concludendo 20°assoluto. Soddisfazione anche per i “pilotini” che difendono i colori Prometeo nelle minimoto. La squadra impegnata sul kartodromo di Fermo (AP) nel campionato regionale marchigiano ha vinto con Matteo Speranzini la categoria esordienti, piazzando Gianmarco Magi al terzo posto, mentre ancora una fantastica vittoria è arrivata da Manuel Magi nella classe Junior.

Gianluca Aluigi : “Penso non esista test migliore della gara,per questo come tanti altri futuri protagonisti del CIV 600 STK siamo scesi in pista nel trofeo d’Apertura. Non era il risultato il nostro obiettivo, lo scopo principale era quello di portare avanti la messa a punto delle moto. C’è ancora diverso lavoro da fare , soprattutto considerando la competitività di un campionato che si presenta sulla carta molto competitivo , ma crediamo di essere sulla buona strada. I piloti stanno entrando in sintonia con la squadra, Gianluigi Busiello ha dimostrato di poter stare con i primi, ha pagato caro l’errore nei primi giri, ma dalle prime prove è migliorato moltissimo e mi ha impressionato il suo passo gara. Notevole anche la prestazione di Vincenzo Muscari, il ragazzo non ha molta esperienza in questa super competitiva categoria, quindi un ventesimo posto è un risultato più che soddisfacente,e quel che più conta, le sue prestazioni sono in continuo miglioramento e questo lo ritengo un segnale importantissimo. Devo fare i complimenti ai “pilotini” delle minimoto che sono stati semplicemente fantastici, facendo incetta di vittorie nel campionato regionale, siamo veramente orgogliosi di loro !”

::Team Prometeo - Comunicato Stampa::

]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1106 MANTOVA, 8 MARZO 2010- Ben 247 piloti hanno dato vita sabato e domenica ad un esaltante primo round del Campionato Italiano Motocross, la serie tricolore organizzata dalla FX Action per conto della Federazione Motociclistica Italiana. Il primo sole di marzo e il perfetto allestimento della pista da parte degli uomini del Tazio Nuvolari, dopo le ingenti piogge della settimana scorsa hanno assicurato un alto livello sportivo e un grande spettacolo. Nella classe MX1 ha vinto Manuel Monni con la Yamaha del team parmense 3C Racing. L’atleta delle Fiamme Oro, si è imposto nonostante due partenze non perfette, grazie ad ottimi recuperi su Roberto Lombrici (Lombrici Suzuki) e Stefano Dami (AM Honda). Molto combattuta la classe MX2 con vittoria Andrea Cervellin in sella alla Husqvarna ufficiale TC 250 cc che grazie a due secondi posti e ad una splendida gestione di gara in sella alla moto di Varese si è imposto su Deny Philippaerts (Rossi Suzuki) che ha vinto gara 1 e Gianluca Martini (Honda), impostosi nella seconda frazione. Nel Campionato femminile grande protagonista la parmense Chiara Fontanesi (nella foto di Eugenio Cova), la fortissima azzurra in sella a Yamaha si è imposta in entrambe le frazioni, mentre l’ex compagna di team Francesca Nocera si è infortunata nel mattino e non ha potuto prendere il via della gara.

Si è trattato di una due giorni di motociclismo molto ben organizzata, dal Motoclub Tazio Nuvolari, FX Action e Federmoto che ha ribadito la centralità dell’impianto lombardo nello sport delle due ruote. Nei prossimi giorni le immagini dell’evento saranno trasmesse all’interno della trasmissione GRIP di NUVOLARI condotta da FIAMMETTA LA GUIDARA e su MOTOTV.

::© Studio Bergonzini Comunicazione::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1105 Grandissima impresa di Ferruccio Lamborghini e del Team Media Action Pro Race al trofeo del Centauro a Vallelunga. Lambo dopo aver conquistato il secondo posto in griglia al sabato con una R6 con motore totalmente di serie (ad eccezione della centralina Power Commander e dello scarico completo Mivv ), in gara ha dimostrato che in questo sport è ancora il pilota a fare la differenza. Dopo una non ottimale partenza e una lunga e dura battaglia con Viziello e Russo il bolognese ha impresso alla gara della 600 un ritmo insostenibile per tutti andando a cogliere una vittoria bellissima ed incredibile. Se è vero che chi ben comincia è a meta dell' opera...
Gara intensa per i due rookie della stock 600 Casalotti (7°) e Morrentino (13°). Il primo partito 10° si è esibito in una bella rimonta che lo ha portato sino al 5° posto, posizione poi ceduta a causa di una violenta imbarcata alla curva Cimini. Da notare che alla fine delle prove di qualifica il giovane aveva dichiarato di poter lottare con i primi cinque...è stato (quasi) profeta in patria. Morrentino, 16 anni appena, partiva 16° la sua posizione di arrivo non deve trarre inganno. Il 13° posto finale non descrive completamente la sua gara, condotta con la massima attenzione e voglia di far esperienza .

Paolo Maffioli, team Manager
Che dire? Sono veramente felice per i risultati dei miei ragazzi. Ferruccio ancora una volta ha dimostrato il suo talento su una pista molto tecnica come quella di Vallelunga. E' un cavallo vincente, facile scommettere su di lui. Di Stefano (Casalotti) sono entusiasta, ha fatto una gara in rimonta andando a lottare con piloti ben più esperti di lui .Ci ha sinceramente impressionato per le staccate da cardiopalma che e' riuscito ad infilare. Nicola (Morrentino) ha fatto quello che avevamo chiesto ai nostri ragazzi: condurre una gara accorta e votata a fare esperienza con le nostre sospensioni Mupo. Avrà tante altre occasioni per dimostrare il suo talento .Per ora ha dimostrato di avere maturità e di non voler strafare, dote rara in un neo-sedicenne .
Ringrazio i miei ragazzi, Corrado, la Yamaha, la Dunlop e tutti quelli che hanno deciso di credere in noi e in questa, che si profila un entusiasmante stagione di corse.

::Team Media Action Pro Race - Comunicato Stampa::

]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1104 Alex Polita sul podio al Trofeo d’Apertura

Si è conclusa con la conquista del secondo gradino del podio la prima uscita ufficiale di Alessandro Polita sulla Ducati 1198R del Barni Racing Team. L’occasione è stata la 22° edizione del Trofeo
d’Apertura, prima delle cinque gare del Trofeo del Centauro 2010, svoltasi il weekend del 5-7 marzo sul tracciato capitolino di Vallelunga.

Il pirata di Jesi in sella alla sua Ducati in configurazione Superstock ha gareggiato nella categoria Open trovandosi ad affrontare, come da regolamento, anche parecchie Superbike. Nelle combattute qualifiche di sabato Alex si è qualificato terzo dietro ai compagni di team Stefano Cruciani e Lorenzo Mauri sulle Ducati Superbike del Barni Racing Team.

La gara di domenica è stata, fin dalle prime battute, teatro di una strepitosa bagarre tra Polita e il compagno di team Lorenzo Mauri partiti entrambi dalla prima fila. La bandiera a scacchi ha incoronato vincitore Stefano Cruciani sull’altra Ducati Superbike di Barni, che ha conquistato la testa della gara grazie ad un errore del compagno di squadra Mauri alla curva Trincea. Seconda posizione per Alex Polita sulla 1198 in configurazione Superstock davanti a Vittorio Bortone su Yamaha.

Il pirata di Jesi ha concluso positivamente questa prima prova stagionale in vista del Campionato Italiano Velocità che aprirà i battenti proprio a Vallelunga il prossimo 18 Aprile.

Alex Polita: “Sono molto soddisfatto di com’è andato questo weekend. Avevamo deciso di utilizzare questa gara come prova generale in vista dei prossimi test di Monza e dell’inizio del campionato e devo dire che i risultati sono stati assolutamente positivi. La moto va bene, in gara ho girato con un buon passo e buona parte del lavoro in vista della prima prova è già stato fatto. Il Trofeo del Centauro mi ha sempre portato sempre fortuna, l’obiettivo non era il risultato ma la messa a punto del mezzo, è arrivato un podio che di sicuro mi aiuterà sul piano psicologico. Il team ha lavorato bene, i ragazzi si sono dimostrati ancora una volta molto affiatati e non posso che rinnovare la mia piena fiducia in loro”.

::Alex Polita - Comunicato Stampa::]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1103 Buone prestazioni di entrambi i piloti, nonostante condizioni meteorologiche difficili

Si è concluso il secondo giorno di test ufficiali della Moto2 a Jerez de la Fonterra, dove anche nella giornata di domenica le condizioni meteorologiche continuvano ad essere variabili ed incerte, frenando il lavoro del Team Forward Racing.

Con una pista mai completamente asciutta, a causa alle varie pioggie odierne, Jules Cluzel chiude con un quinto posto, seguito dal proprio compagno di squadra Claudio Corti, che si piazza sesto nella classifica combinata tra mattina e pomeriggio. Entrambi i piloti sono riusciti a provare diversi assetti migliorando ulteriormente il loro feeling con la moto, portando i propri tempi in pochi giri vicino al vertice della classifica. Sopratutto il lombardo, Claudio Corti, afferma di prendere sempre più confidenza con la moto ed il team.

Andrea Dosoli, il Team Manager, commenta: “Senz’altro abbiamo fatto un buon risultato di squadra. É sempre piacevole vedere entrambi i piloti tra i più veloci, ma oltre alle posizioni valuto il lavoro svolto durante la giornata. Sia Jules che Claudio lavorano bene per la messa a punto della moto, considerando che con queste condizioni meteorologiche è difficile trovare le risposte esatte. Speriamo che il tempo domani migliori per riuscire a raccogliere ulteriori dati sui quali lavorare a casa.”]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1102 STREPITOSI CRUCIANI NELLA OPEN E LAMBORGHINI NELLA 600 OPEN

BENE ALESSANDRO POLITA IN VISTA DEL CIV



Si è da poco conclusa la ventiduesima edizione del Trofeo d’Apertura, che ha visto una nutrita partecipazione di piloti. Negli oltre 200 piloti iscritti, tanti nomi di spicco, che hanno utilizzato questo week end in vista del Campionato Italiano Velocità che aprirà i battenti proprio sul circuito capitolino il 18 Aprile.

Nella Open, strepitosa bagarre fra Alessandro Polita (Ducati del Barni Racing Team), Lorenzo Mauri (compagno di scuderia dello jesino) e Vittorio Bortone, unico rappresentante della casa dei tre diapason sul podio.

La scacchi ha incoronato vincitore, Stefano Cruciani, che grazie anche all’errore commesso da Mauri alla curva 9 (Trincea) conquistava la testa transitando per primo sotto la scacchi. Seconda posizione per lo jesino, Alessandro Polita.

Nella 600 Open, grandissima prova di forza di Ferruccio Lamborghini che ha battagliato con Gianluca Vizziello per nella parte iniziale della gara. Successivamente Ferruccio è riuscito ad aumentare il proprio margine precedendo così Vizziello e Russo.

Nulla da fare per Alessia Polita, campionessa in carica nella 600 Stock, che a causa della caduta di ieri durante le prove ufficiali, partiva un po’ dolorante riuscendo comunque a tagliare il traguardo solamente in diciassettesima posizione. Lotta per il primo gradino del podio tra Bernardino Lombardi e Fabio Massei ma all’ultimo giro è proprio Bernardino ad avere la meglio bloccando il crono sull’1’42.337. Ottimo terzo posto per Federico D’Annunzio, a Tommaso Lorenzetti, porta colore del Gentlemen’s Motor Club di Roma, va la quarta piazza. Da segnalare l’impegno di Roberto Zugarini che all’ultimo giro ha avvertito problemi al proprio mezzo mentre percorreva la curva 15 (Curva Roma) curva finale prima del traguardo. Nonostante ciò, Zugarini ha spinto fino al traguardo il proprio mezzo fin sotto la scacchi pur di entrare in classifica.

L’ottava di litro ha regalato uno spettacolo senza eguali. Ben sette i piloti impegnati nella lotta alla vittoria nell’ordine: Manuel Tatasciore, Christian Gamarino, Marco Guetti, Andrea Mantovani, Alessandro Calgaro, Federico Drago e Daniele Aloisi; sei Aprilia e una sola Moriwaki.

Il trofeo MaxiScooter vede trionfare l’autore della pole Gianluca Rapicavoli (SuperSport), alle sue spalle con 27.434 di ritardo si posiziona Marvin Mendogho, pilota delle fila del Gentlemen’s Motor Club di Roma, la terza piazza se la sono contesa Nazzareno Marco Giordani e Mario Savoca Corona ma Giordani è riuscito agl’ultimi giri a salire sul terzo gradino del podio. La categoria Superbike viene vinta proprio da Savoca Corona mentre le categorie SuperStock e Stock vengono vinte rispettivamente da Alessandro Pischedda e Lucio Gatti.

La vintage 1 ha visto trionfare Marco Dall’Aglio seguito da Dario Tosolini e Roberto Germann, giro veloce nelle mani del vincitore che ha bloccato il crono sull’1’59.676. Il protagonista delle Vintage 2 è stato Ivan Soppelsa mentre la seconda e terza posizione vanno a Guy Bertin e Antonino Mancuso.

::Gentlemen's Motor Club - Comunicato Stampa::]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1101 LAMBORGHINI SI FA SOFFIARE LA POLE DA RUSSO NELLA 600 OPEN

BENE ALESSANDRO POLITA NELLA OPEN CON IL TERZO MIGLIOR TEMPO.

PECCATO PER ALESSIA, SOLO TREDICESIMA NELLA STOCK

Qualifiche più che avvincenti, quelle che si sono vissute sul Taruffi durante questa giornata.

Nella Open, Stefano Cruciani (Ducati) riesce a migliorare il proprio personale fermando il crono sul 1'40.000, conquistando così la pole ai danni di Mauri (Ducati), secondo miglior tempo, e di Alessandro Polita (Ducati), in forza al Barni Racing Team che utilizzerà questo week end come prova generale in vista della gara inaugurale del CIV (18 Aprile) sempre sul circuito capitolino. Completa la prima fila Vittorio Bortone (Yamaha).

Nulla da fare per Luca Pedersoli, sempre su Ducati, che è riuscito a conquistare solamente la diciannovesima casella in griglia, precedendo di quattro posizioni la "centaura" di Civita Castellana, Letizia Marchetti ( Ducati), solamente ventiquattresima.

Sergio Russo (Yamaha), portacolori del sodalizio romano, è riuscito a conquistare la pole nella 600 Open, precedendo Ferruccio Lamborghini, durante la seconda sessione di qualifiche, migliorando il suo personale. Terza piazza per Vizziello su Honda.

Solo ventitreesimo Luca Fabrizio, su Honda.

Tre Yamaha occupano i primi tre posti in griglia nella 600 Stock; rispettivamente guidate da Riccardo Russo, Tommaso Lorenzetti e Berardino Lombardi, tutte racchiuse entro il secondo di distacco.

Peccato per Alessia Polita vittima di una caduta alla curva 14 (Uscita Esse) durante il secondo turno di ufficiali, che le ha pregiudicato la possibilità di rimontare, o almeno, provare a conquistare la pole. Domani vedremo se la jesina sarà in grado di prendere la partenza.

Nell'ottava di litro, nello strapotere delle Aprilia che hanno conquistato le prime tre posizioni grazie rispettivamente a Mantovani, Gamarino e Calgaro, si intromette la Moriwaki di Marco Guetti. Quinta e sesta posizione per Daniele Aloisi e Francesco Tramarin. Solo decimo Federico Drago, il campione in carica.

Per quanto riguarda i Maxiscooter, Gianluca Rapicavoli conquista la pole scendendo sotto il muro dei due minuti, anticipando così Marvin Mendogho e Giovanni Gabrielli.

Nelle Vintage1 Dall'Aglio, Tosolini, Germann e Damiani formano la prima fila; mentre nella Vintage2 troveremo ai blocchi di partenza Bertin, Mancuso, Damiani e De Vita.

Il primo semaforo rosso si spegnerà domani alle ore 10:00.

Ingresso euro 15 (ridotto a 10 soci FMI), le donne entrano gratis.

::Gentlemen's Motor Club di Roma - Comunicato Stampa::


]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1100 IANNONE GRANDE ASSENTE

A poche ore dall’inizio del Trofeo del Centauro, segnaliamo l’assenza di Massimiliano Iannone, campione in carica nella classe 600 Open del Trofeo del Centauro.

Il portacolori del Gentlemen’s Motor Club di Roma è stato vittima di un incidente lo scorso week end durante un turno di prove libere svolto sul tracciato capitolino, teatro della gara inaugurale in programma per questo fine settimana.

Il pilota campano ha riportato una lussazione al piede e alla spalle che pregiudicheranno la sua presenza.

Raggiunto telefonicamente Iannone ha espresso il suo grande dispiacere per quanto accaduto dato che comunque durante le prove libere, effettuate proprio in ottica della gara in programma, stava facendo registrare tempi di tutto rispetto, visto l’ 1.40'000 di passo; segno che la condizione fisica era ottima, nonché la preparazione del mezzo.

Iannone ha aggiunto che farà il possibile per poter partecipare alle premiazioni del Centauro edizione 2009 in programma per sabato 13 Marzo in occasione di MOTODAYS, la più grande kermesse dedicata al mondo delle due ruote del centro – sud Italia.

::Gentlemen's Motor Club - Comunicato Stampa::]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1099 Il Trofeo d'Apertura, in programma dal 5 al 7 Marzo presso il circuito "Piero Taruffi" di Vallelunga, è divenuto oramai un appuntamento imperdibile non solo per i tanti appassionati che seguono questo sport, ma anche per i piloti impegnati in altri campionati, magari più blasonati, che utilizzano questo Trofeo come test in preparazione della stagione.


É il caso di ALESSANDRO "ALEX" POLITA che sfrutterà, insieme al Barni Racing Team, l'appuntamento capitolino come test in vista del Campionato Italiano Velocità che lo vedrà in sella alla Ducati, per cercare la messa a punto ideale anticipando così il lavoro rispetto ai test collettivi in programma dal 19 al 21 Marzo a Monza. Test che precedono di un mese esatto la prima prova tricolore che si svolgerà proprio sull'autodromo capitolino il prossimo 18 Aprile.


Alex gareggerà il prossimo week end nella categoria Open e il Barni Racing Team schiererà sia le tre Ducati Superbike che la 1198R Superstock numero "53". Il regolamento della categoria Open consente l'iscrizione di moto 4 tempi di cilindrata oltre 600 cc fino ad un massimo di 1.200 cc; pertanto Alex dovrà affrontare moto in configurazioni diverse, prime su tutte le Superbike dei suoi compagni di Team.


Raggiunto telefonicamente, Alex ha dichiarato che "finalmente il conto alla rovescia sta arrivando al termine e sono impaziente di salire in moto. La gara di Vallelunga sarà un test molto importante perché riprenderò confidenza con questa moto e per capire anche come lavora il Team nel quale ripongo piena fiducia". Lo jesino ha aggiunto: "di solito il Trofeo del Centauro mi porta fortuna, sia che abbia disputato le gare ad inizio stagione o in chiusura, e ogni volta che ho partecipato l'anno seguente ho sempre raccolto successi. Mi auguro che continui questa piacevole e benefica influenza. So che non sarà facile vincere a Vallelunga, la concorrenza è agguerrita, ma il nostro obiettivo principale non è il risultato, ma la messa a punto del mezzo; certo è che se poi arriva la vittoria...".


"Sulla preparazione fisica non ho mai lavorato così tanto, mi sto allenando come se dovessi disputare il Mondiale Superbike, cosa che mi auguro accada il prima possibile".


Alla domanda relativa ad Alessia, alla sua preparazione fisica e al fatto che correranno insieme nello stesso week end, Alex ha commentato: "Alessia ha ripreso ad allenarsi con me con grandissimo impegno. Le auguro di bissare il successo anche quest'anno. Sono parecchi anni che corriamo insieme, ma ancora non riesco a guardarla con entrambi gli occhi aperti. Lo farò con un solo occhio, l'altro lo tengo chiuso perché ho paura; è vero che guida come un uomo, ma è sempre mia sorella".


Ma la Open avrà anche un'altra protagonista. Stiamo parlando di Letizia Marchetti, unica rappresentante del gentil sesso che ha, per questo 2010, un calendario ricco di appuntamenti che la porteranno a disputare l'intero Trofeo del Centauro, passando poi dal Ducati Desmo Challenge nella classe Superbike, senza farsi mancare, ovviamente, il Campionato Italiano Velocità, sempre nella classe regina, come wild card.


Per il Trofeo del Centauro, la bellissima centaura di Civitacastellana ha dichiarato che il suo obiettivo sarà quello di entrare almeno in zona podio mentre una possibile vittoria sarebbe l'apoteosi.


Le premesse per assistere ad un week end da cardiopalma ci sono tutte; appuntamento quindi a Vallelunga, Campagnano di Roma, per il 5-6-7 Marzo 2010.


Sabato ingresso euro 10

Domenica ingresso euro 15 (ridotto a 10 per soci FMI)

::Gentlemen's Motor Club di Roma - Comunicato Stampa::


]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1098 LA FAMIGLIA DEL BIKE SERVICE RACING TEAM SI ALLARGA LA SQUADRA RIMINESE SI RAFFORZA CON L’ARRIVO DI MARCO COLANDREA ED ALESSANDRO ZUCCARINO

Il Bike Service Racing Team amplia i suoi orizzonti ed anche quest’anno sarà impegnato in cinque categorie diverse nell’ambito del Campionato Italiano Velocità. Ad Enrico Pasini impegnato in Superbike, Roberto Tamburini in Supersport e Luca Salvadori nella R6 Cup si aggiungono altri due piloti: il giovane talento varesino Marco Colandrea che gareggerà nel Campionato Italiano Stock 600 e l’esperto genovese Alessandro Zuccarino, prossimo al debutto nella R1 CUP.

Colandrea ha appena 15 anni ed è sicuramente uno tra i giovani più interessanti del “vivaio” nazionale. Ha debuttato sulle “ruote alte” nel 2008 partecipando al Trofeo Yamaha e conquistando un prestigioso quarto posto nella “Gold Cup” al Mugello. Lo scorso anno si è messo in evidenza nel CIV Stock 600 nonostante fosse il pilota più giovane di tutto il campionato “Sono molto felice di avere raggiunto un accordo con questa grande squadra – commenta Marco Colandrea – ho tanta voglia d’iniziare e di mettermi al lavoro con tutto il gruppo”. Purtroppo non potrà svolgere molti test a causa della sua giovanissima età. Nella maggior parte dei circuiti italiani i piloti minorenni non possono girare.

Non avrà questi problemi il suo compagno di squadra Alessandro Zuccarino che ha 37 anni ma la stessa voglia di gareggiare dei piloti giovani. Dopo qualche esperienza giovanile, nel 2008 ha deciso di partecipare a qualche gara con la sua Triumph raccogliendo le prime soddisfazioni. Lo scorso anno si è classificato secondo assoluto nel Trofeo Italiano Amatori e quest’anno sarà impegnato alla Yamaha R1 Cup. “Non è mai troppo tardi per realizzare un sogno – racconta il pilota ligure – da ragazzino volevo fare il pilota ma non ho avuto la possibilità la passione però non mi è mai passata. Sono realista, non ho ambizioni professionistiche, gareggio per divertirmi e spero di conquistare qualche buon piazzamento”.

In questi giorni intanto il Bike Service Racing Team è in Spagna, a Cartagena, per un’importante sessione di test con Roberto Tamburini che lavorerà sullo sviluppo degli pneumatici Metzeler, testerà i nuovi prodotti Ohlins – Andreani Group ed i performanti scarichi Akrapovic.

::Bike Service Racing Team - Comunicato Stampa::]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1097 Al via, con le presentazioni dei campionati, la stagione velocistica 2010

Sud finalmente in pista, competizioni “su misura” per ogni pilota
Formule per promuovere l’attività di base e soddisfare le alte prestazioni

Il profumo di primavera che si avverte finalmente nell’aria si traduce in un’irresistibile voglia di andare in moto. E mentre per gli appassionati di velocità della Sicilia l’attesa, dopo un inverno particolarmente lungo e piovoso, sta ormai per esaurirsi, in Sardegna scatta addirittura il primo appuntamento agonistico della stagione 2010.

Sabato 27 e domenica 28 febbraio l’Autodromo di Mores (Sassari) ospiterà infatti il round d’apertura del campionato regionale sardo abbinato ad un appuntamento “vintage” di grande fascino, la Coppa FMI Endurance Classic Bike. Contemporaneamente l’Autodromo Valle dei Templi di Racalmuto (Agrigento) sarà teatro di una doppia, intensa sessione di prove libere riservate alle due ruote, organizzata dal TNT Tumino Group.

Ma in Sicilia, nello stesso week end si parlerà anche di competizioni ed in particolare del programma di gare che interesserà nella stagione 2010 tutti i piloti e le regioni dell’Italia meridionale.

Si tratta di iniziative che consolidano il processo di sviluppo della velocità al Sud e nelle Isole che la Federazione Motociclistica Italiana (anche attraverso le sue strutture locali), i moto club, i promotori e tutte le altre componenti interessate stanno portando avanti con grande impegno e con notevoli risultati. Da segnalare a questo proposito le licenze a costo ridotto per i piloti del Sud che correranno a Binetto e Racalmuto.

Sono proprio la Commissione Moto d’Epoca ed il Comitato Velocità della Federmoto ad organizzare il Trofeo del Mediterraneo 2010, che si articolerà su 5 prove di cui 3 ospitate dall’Autodromo Valle dei Templi e 2 dall’Autodromo del Levante di Binetto (BA). Prima data in calendario, il 24 e 25 aprile a Racalmuto dove si bisserà il 5 e 6 giugno; il 26 e 27 giugno il trofeo farà la sua prima apparizione in Puglia dove tornerà il 2 e 3 ottobre; ultimo round il 23 e 24 ottobre ancora in Sicilia.

Cinque le classi per le moto attuali (Scooter, 125 Sport, 600 Open, Open e Naked) e tre (Gruppo 5, Gr. 4 e Gr. 3) per le moto d’Epoca e Classiche, aperte ai piloti provenienti da tutta Italia. Nelle moto attuali entreranno però in classifica solo i licenziati o residenti in Basilicata, Calabria, Campania, Molise, Puglia, Sicilia.

Da sottolineare la creazione di un montepremi “di merito”, in linea con le azioni di incentivazione recentemente adottate da Federmoto: ad alcuni tra i migliori piloti saranno assegnate “borse di studio” per partecipare come wild card alla Coppa Italia 125 Sport 2010 o all’intera coppa 2011 senza dover affrontare i costi di iscrizione. La formula sarà applicata anche ad altri trofei di rilievo in autodromi nazionali. Istituito inoltre un montepremi “tecnico”, messo a disposizione da aziende del settore che lo riservano ai propri clienti. Da quest’anno tutte le notizie sul campionato – che è seguito direttamente da un comitato composto dal Consigliere Federale Raffaele Lanza, da Salvatore Romano (per Racalmuto) e dai delegati per l’autodromo di Binetto, saranno ospitate in un apposito canale del sito internet istituzionale www.civ.tv .

Ma al Trofeo del Mediterraneo sono strettamente legate numerose iniziative locali; sabato 27, alle ore 18.00, nella sala riunioni dell’Autodromo Valle dei Templi saranno presentate le novità maggiori tra i campionati ai nastri di partenza e cioè i challenge Sicilyonbike e Continental, previsti all’interno del Trofeo del Mediterraneo, ed il Promo Race Aprilia, altro challenge riservato alle potenti Aprilia RSV4 schierate nella Promo Race Cup.

I primi due challenge sono concepiti per stimolare la partecipazione di una fascia sempre più ampia di piloti ai campionati di più elevato livello tecnico. Il primo è un monogomma Michelin con ammissione per i primi 3 classificati della 600 Open e della 1000 Open alla gara della Michelin Power Cup del 29 agosto a Misano. Il secondo è invece un monogomma Continental con montepremi finale per il vincitore di ciascuna classe. Entrambe le iniziative prevedono sconti, facilitazioni e incentivi.

Altra innovazione è rappresentata dall’Aprilia Challenge Sicilyonbike che saluta il ritorno ai massimi livelli della casa italiana con la performante RSV4, la moto che fa sentire un po’ tutti come Max Biaggi. Da sottolineare l’impegno dell’Aprilia che, attraverso i propri concessionari ufficiali, garantisce agli iscritti con questa moto alla Promo Race Cup la partecipazione gratuita a tutte le gare con un treno di gomme Continental. Sarà inoltre stilata una classifica interna ed ai primi 3 classificati gli organizzatori offriranno il viaggio e la presenza all’ultima prova del mondiale Superbike 2010.

La Promo Race Cup 2010, challenge Continental, proporrà 2 categorie (600 e 1000) e 5 prove con due date a Racalmuto e due a Binetto, concomitanti con il Mediterraneo, ed una a Vallelunga. Dopo il successo del 2009, gli organizzatori del Tumino Group–Sicilyonbike propongono altri due challenge, Promo Race Sicilia e Promo Race Amatori che si disputeranno su 4 prove, tutte all’Autodromo dei Templi. La novità è rappresentata dal campionato riservato ai neo-licenziati con griglia unica 600-1000 e possibilità di “promozione” agli altri due tornei.

Il panorama dei tornei velocistici 2010 della Sicilia si completa con la Twins Red Cup (4 prove a Racalmuto per bicilindrici di qualsiasi marca derivati di serie, challenge Bridgestone), organizzata dal Ducati Palermo Club DOC, e con il Trofeo BM Racing, challenge Pirelli, che valorizza il campionato regionale e che apre ora anche ai neo-licenziati, attraverso la formula Promo, interna al Trofeo del Mediterraneo, valida per l’assegnazione dei titoli siciliani; in questo caso le classi sono la 600 Open e la 1000 Open e l’organizzazione è del Moto Club BM Racing.

La presentazione di sabato 27 sarà curata dei moto club Autodromo dei Templi e Sicilyonbike e comprenderà anche i Trofei Malossi 2010 che, con il Trofeo Sicilia, farà tappa ben 4 volte a Racalmuto.

Molto intensa anche l’attività dell’Autodromo del Levante di Binetto che, insieme alle 2 prove del Trofeo del Mediterraneo, riproporrà la fortunata formula della Levante Rookies Cup, che incentiva la partecipazione dei giovani e degli esordienti, oltre all’ormai tradizionale e consolidato Trofeo d’Inverno.

Per quanto riguarda, infine, la pista Franco di Suni, il Moto Club Autodromo di Mores organizza il Trofeo Sardinia, valido per l’assegnazione dei titoli regionali. Quattro le prove in calendario (dopo il 28 febbraio, si gareggerà il 4 aprile, il 3 ed il 24 ottobre), 3 le categorie (125 Sport, 600 Aperta e Open 4 tempi) che prevedono anche le formule Expert e Promo, destinate a promuovere l’attività locale. La licenza viene infatti offerta a costo ridotto per i piloti sardi che decidano di correre solo in Sardegna.

Roma, 26 febbraio 2010


Trofeo del Mediterraneo ed altri eventi
24-25 aprile 2010 MC AUTODROMO DEI TEMPLI RACALMUTO (AG)
1.a prova Trofeo del Mediterraneo / Campionato regionale Sicilia / Promo Race Cup 600 e 1000 / Promo Race Sicilia / Promo Race Amatori / Twins Red Cup / PP Sicilia 600 e 1000

5-6 giugno 2010 MC AUTODROMO DEI TEMPLI RACALMUTO (AG)
2.a prova Trofeo del Mediterraneo / Campionato regionale Sicilia / Promo Race Cup 600 e 1000 / Promo Race Sicilia 600 e 1000 / Promo Race Amatori / Twins Red Cup / PP Sicilia 600 e 1000

26-27 giugno 2010 MC SPORT PUGLIA BINETTO (BA)
3.a prova Trofeo del Mediterraneo / Promo Race Cup 600 e 1000 / Rookies Cup

25-26 settembre 2010 MC AUTODROMO DEI TEMPLI RACALMUTO (AG)
Campionato Regionale Sicilia / Promo Race Cup 600 e 1000 / Twins Red Cup / Promo Race Amatori / Promo Race Sicilia 600 e 1000 / PP Sicilia 600 e 1000

2-3 ottobre 2010 MC SPORT PUGLIA BINETTO (BA)
4.a Trofeo del Mediterraneo / Trofeo Inverno / Promo Race Cup 600 e 1000

23-24 ottobre 2010 MC AUTODROMO DEI TEMPLI RACALMUTO (AG)
5.a Trofeo del Mediterraneo / Campionato regionale Sicilia / Promo Race Cup 600 e 1000 / Promo Race Sicilia 600 e 1000 / Promo Race Amatori / Twins Red Cup / PP Sicilia 600 e 1000

24 ottobre 2010 MC SPORT PUGLIA BINETTO (BA)
Trofeo d’Inverno / Rookies Cup

14 novembre 2010 MC SPORT PUGLIA BINETTO (BA)
Trofeo d’Inverno / Rookies Cup

Da confermare: 4 aprile 2010, Racalmuto, Trofei locali

Campionato Regionale Sardegna e altri eventi

27-28 febbraio 2010 MC AUTODROMO DI MORES MORES (SS)
1.a prova Campionato Regionale Sardegna - Trofei locali - Coppa FMI Endurance Classic Bike

4 aprile 2010 MC AUTODROMO DI MORES MORES (SS)
2.a prova Campionato Regionale Sardegna – Sardinia Cup

3 ottobre 2010 MC AUTODROMO DI MORES MORES (SS)
3.a prova Campionato Regionale Sardegna - Sardinia Cup

24 ottobre 2010 MC AUTODROMO DI MORES MORES (SS)
4.a prova Campionato Regionale Sardegna - Sardinia Cup

Link: Federazione Motociclistica Italiana www.federmoto.it
CIV www.civ.tv
Autodromo Racalmuto http://www.autodromovalledeitempli.com/index2.htm
Autodromo Mores http://www.autodromosardegna.net/home.php
Autodromo Binetto http://www.autodromodellevante.net/
Promo Race Cup http://www.promoracecup.com/presentazione.htm
Challenge Sicilyonbike e Continental http://www.sicilyonbike.it/index.php?pid=15
Promo Race Aprilia http://www.promoraceaprilia.com/
Trofeo BM Racing http://www.incarena.com/motoclub/
Twins Red Cup http://www.twinsredcup.it/
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1096 Oltre al Tricolore previsto in prova unica, nasce il Trofeo Esordienti dedicato a Beatrice Bossini. Costi ridotti e un corso gratuito per chi si avvicina alle gare. La presentazione il 12 marzo all’interno di Motodays.

L’altra metà del cielo scende in pista. L’attività della Velocità al femminile sta scaldando i motori per un 2010 intenso e con alcune importanti novità.
Campionato Italiano. Dal punto di vista agonistico il clou è rappresentato dal Campionato Italiano che si disputerà in gara unica, prevista il 12 settembre a Vallelunga, in concomitanza con la Coppa Italia. La competizione sarà riservata a tutte le ragazze classificate entro la 10° posizione nelle precedenti edizioni del Campionato stesso o del Trofeo Motocicliste. Conquistare il titolo tricolore significherà portarsi a casa anche la borsa di studio istituita dalla Federazione, nel caso in cui la vincitrice partecipi ad attività internazionale nella stagione 2011.

Trofeo Bossini. Novità assoluta di questa stagione è il Trofeo Esordienti dedicato alla memoria di Beatrice Bossini, giovane pilota scomparsa lo scorso anno. La prova si svolgerà il 27 giugno a Magione. Obiettivo del trofeo è avvicinare alla pista le ragazze che non hanno mai svolto attività agonistica: al via le conduttrici al primo anno di licenza velocità, e quelle che nelle precedenti stagioni non sono mai entrate tra le prime dieci.

Per supportare il primo approccio alle gare “vere”, grande attenzione viene posta dalla Federazione alla formazione delle giovani partecipanti, con un corso teorico pratico in collaborazione con il Settore Tecnico Federale che si articolerà in due fasi: la prima con un corso gratuito in pista il 19 aprile a Magione (di avvicinamento alla gara del 27 giugno) e la seconda con formazione in aula nei giorni del weekend di gara.

Corso gratuito in pista. La Federazione ha indetto un corso teorico-pratico assolutamente gratuito per le donne (a partire dai 14 anni) che vogliano provare l’emozione della pista.
Il corso, fissato per il 19 aprile a Magione, sarà gestito dal Settore Tecnico in collaborazione con il Comitato Velocità e sarà riservato a tutte le donne non hanno mai conseguito la licenza velocità. La giornata si dividerà in parti: quella teorica in aula e quella pratica in pista; non è richiesto nessun tipo di licenza o tesseramento. Sarà possibile utilizzare qualsiasi tipologia di moto.

Costi e premi. Confermato anche per il 2010 la promozione sulla licenza femminile che costerà € 150,00 anziché € 310,00. Simbolico anche il costo dell’iscrizione alle gare, fissato a € 50,00 per il Trofeo Bossini e a € 100,00 per il Campionato Italiano per il quale è previsto un montepremi in denaro di 2000 euro per le prime tre classificate in entrambe le categorie (600 e 1000).

Challenge gomme., Le più importanti industrie di pneumatici hanno deciso di supportare sia il Campionato Italiano che il Trofeo Bossini proponendo diversi Challange monomarca, con in palio premi in materiale. Bridgstone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin e Pirelli hanno già aderito all’iniziativa.

L’attività Femminile 2010 verrà presentata ufficialmente in occasione di Motodays a Roma, il giorno 12 marzo alle ore 12.30: sarà un'occasione da non perdere per le ragazze e i team interessati per incontrarsi direttamente.

Ulteriori informazioni:
Valeria Calamida (cell.. 366-6658640 – e-mail: valeria.calamida@federmoto.it)]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1095 Dal 1 al 7 marzo sul circuito di Cartagena il Team Rosso e Nero effettuerà i primi test con la squadra al completo. I piloti che il Team schiera nel Trofeo R6, Gianpietro Avanzi, Massimo Ceolaro e Fabio Zamboni proveranno per la prima volta con il Rosso e Nero sul Circuito spagnolo. Saranno giorni di duro lavoro in cui gli obiettivi principali sono creare il feeling con la moto per iniziare a togliere quella ruggine e raccogliere i primi dati importanti in vista delle gare ufficiali. Prima esperienza in sella alla R1 del Team anche per Alessio Gomiero che insieme a tutto lo staff comincerà a creare un adeguato set up della sua moto. Più giri si riescono a fare e più dati si possono raccogliere.

Gli stimoli che da un' esperienza nuova e il lavoro sempre ottimo dei meccanici permetteranno sicuramente al pilota veneto di iniziare ad impostare la sua stagione. Saranno test fondamentali per Riccardo Della Ceca che cercherà di migliorare il feeling con la moto e le gomme Pirelli, novità di quest'anno e Massimiliano Brunelli che forte dei risultati positivi nei precedenti test cercherà di perfezionare ulteriormente il set up della sua Yamaha R1 e credere nel suo potenziale, fortuna permettendo.

::Team Rosso e Nero - Comunicato Stampa::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1094 Motociclismo - Torna "Il Trofeo del Centauro"

Con la gara del 7 marzo (il tradizionale Trofeo d'Apertura) in programma sul circuito di Vallelunga, prende il via la ottava edizione del Trofeo del Centauro, organizzato dal Gentlemen's Motor Club di Roma.

Ripreso nel 2003 questo Trofeo riprende una tradizione storica (e piena di successi) del motociclismo romano. Correva, infatti, l'anno 1973 quando Ennio Giacobetti, leggendario fondatore del GMC e grande organizzatore di gare, decise che era il tempo di cavalcare l'onda delle maximoto istituendo il "Trofeo del Centauro", competizione aperta alle derivate di serie che popolavano sempre più numerose le strade.

Due le classi, 500 e 750, fu da subito un vero e proprio successo quantitativo e qualitativo: tanti, infatti, i piloti che, passati di qui, presero poi il volo verso impegni internazionali scolpendo a note più o meno forti il loro nome nella storia del motociclismo. Tra tutti Franco Uncini, campione del mondo della 500 GP che corse dapprima con una Laverda 750 SFC privatissima e poi con una Ducati 750 S ufficiale (team Spaggiari). Negli anni successivi si aggiunse anche la 1000 che completò il programma del Trofeo fino al 1979, quando si disputò l'ultima edizione.

Del 2003, dopo vent'anni dalla prima edizione, il GMC ha riproposto il Trofeo del Centauro con tre classi: la 125 Sport Production, la 600 Open e la Open Oltre. Nel 2006 ecco l'arrivo della 600 Superstock e nel 2007 anche la 1000 Superstock (dal 2009 viene accorpata alla Open).

Nell'Albo d'Oro di questa seconda "stagione" del Trofeo troviamo nomi noti del motociclismo nazionale come Andrea Di Giannicola, Fabrizio De Noni, Camillo Mariottini, Andrea Cavalli, ecc. Non è mancata la presenza femminile, come testimoniano gli impegni di Alessia Polita - vincitrice della classe 600 Superstock nel 2009 - e di Paola Cazzola, seconda nello stesso anno.
Nel 2010 le quattro classi partecipanti sono: 125 SP, 600 Superstock, 600 Open e Open, tutte in grado di offrire ogni volta uno spettacolo indescrivibile con gare risolte, il più delle volte, al fotofinish. Una delle maggiori novità di questa stagione è rappresentata dalla decisione dei vertici del Gentlemen's Motor Club (condivisa dalla F.M.I.) di far svolgere le sei prove del Trofeo esclusivamente sul circuito "Piero Taruffi" di Vallelunga allo scopo di mantenere uno stretto legame con il passato ma soprattutto con il territorio nel quale è nato.

Le date del Trofeo del Centauro 2010 sono: 7 Marzo, 13 Giugno, 11 Luglio, 31 Ottobre e 5 Dicembre.

Ma quella del circuito unico non sarà l'unica novità: infatti, il Trofeo del Centauro - che vedrà la premiazione dell'edizione 2009, in occasione del prossimo Motodays, la kermesse romana dedicata al mondo delle due ruote - registra l'istituzione di una speciale classifica riservata a coloro che utilizzeranno gomme Metzeler nelle classi 600 Superstock, 600 Open e Open: il vincitore finale riceverà premi tecnici messi in palio dalla stessa Casa italo-tedesca.
Il vincitore del Trofeo - il costo dell'iscrizione al quale è di soli 100 euro - avrà diritto alla partecipazione alla MASTER CUP 600 OPEN, finale unica fra i vincitori dei vari trofei organizzati dai motoclub italiani per questa categoria, in programma a Vallelunga ai primi di dicembre.

::Gentlemen's Motor Club di Roma - Comunicato Stampa::

]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1093 Triumph ParkinGO Series: una chance per diventare pilota professionista

Il sogno di molti piloti è quello di avere la chance per diventare pilota professionista, sogno che il Triumph ParkinGO European Series(www.parkingoseries.com) trasformerà in realtà. Il vincitore di questo nuovo, affascinante trofeo, parteciperà il 24 ottobre ad Albacete alla gara unica per l'assegnazione del titolo europeo Supersport sulla Triumph Daytona 675 ufficiale, utilizzata durante il campionato 2010 dal due volte campione mondiale Sebastien Charpentier. Una possibilità importante che va ad aggiungersi ai già cospicui premi messi in palio per le singole classifiche.

Questi i premi per la classifica assoluta:

1°- Partecipazione Prova unica campionato europeo SS Albacete

Moto Trofeo Omaggio - Test su Daytona 675 Supersport

2°- Viaggio per 2 persone di una settimana per assistere ad una gara extra-europea campionato 2011 e test su Daytona 675 Supersport

3°- Viaggio per 2 persone di una settimana per assistere ad una gara europea e test su Daytona 675 Supersport

L'organizzazione ha inoltre previsto l'assegnazione di premi anche per le classifiche under 20 e over 35.

Giuliano Rovelli, uomo simbolo del Triumph ParkinGO European Series e Team Manager del Factory Team Triumph ParkinGO BE1 Racing commenta così: "Voglio ringraziare la Federazione Europea ed in particolare il suo Presidente Vincenzo Mazzi, che mi permetterà di offrire un premio importante. Comprendo bene le difficoltà che affrontano i piloti per cercare di emergere perchè prima di diventare un imprenditore sono stato pilota io stesso ed ancora mi diletto a livello amatoriale; proprio per questo ho voluto che il ParkinGO European Series diventasse un trampolino di lancio per i piloti del mondiale di domani. Il vincitore avrà una opportunità eccezionale: arrivare ad Albacete insieme a tutti i campioni nazionali per giocarsi il titolo continentale Supersport. Sarà assistito dalla squadra ufficiale e preparato alla gara tramite un test. Chissà che da questa operazione non possa uscire un rider che tra qualche anno ci rappresenti nel mondiale!".

::Triumph ParkinGO European Series - Comunicato Stampa::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1092 VELINI SODDISFATTO DEI TEST SVOLTI IN SPAGNA

Ha preso il via con due giorni di test in Spagna la stagione 2010 di Alessio Velini. E c’è da dire che il team ritorna con il sorriso stampato sulle labbra grazie all’ottimo lavoro svolto e allo stato di forma del vice campione italiano. Sulla pista di Cartagena è scattata la caccia a un 2010 da protagonista con obiettivo titolo tricolore e i riferimenti ottenuti sono ottimi. Ottimi perchè Alessio ha fatto la comparativa tra la Yamaha R6 20009 e la Yamaha R6 2010 e c’è da dire che la nuova moto è già al pari della vecchia pur essendo ancora in stato non definitivo. Il motore spinge forte, così come le sospensioni Bitubo che si sono comportate a meraviglia e hanno permesso a Velini di instaurare un bel feeling soprattutto con l’anteriore.

“Sono contento di come siano andati questi test. I due giorni di test sono serviti per tirare via un po’ di ruggine e per valutare la competitività della nuova R6. Devo dire che i ragazzi del team hanno fatto un gran lavoro perchè va già fortissimo la mia moto e migliorata rispetto alla precedente in alcuni frangenti. Sono soddisfatto anche delle sospensioni, soprattutto la forcella. Per il resto nei prossimi test sistemeremo tutto in vista della prima gara della stagione e devo dire di essere molto fiducioso. Il motivo è perchè siamo avanti come preparazione e nonostante un solo test abbiamo già capito la bontà degli interventi fatti in invero. Ora tornerò in pista ai primi di marzo a Vallelunga e poi ci saranno i test CIV a Monza, ma sinceramente non vedo l’ora che scatti il primo semaforo della stagione”.

::Velini Racing - Comunicato Stampa::]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1091 Come di consueto il Gentlemen's Motor Club di Roma inaugura la stagione agonistica con il Trofeo d'Apertura

Dopo la lunga pausa invernale, e in attesa dell'inizio dei campionati più blasonati, il sodalizio romano inaugura la stagione di motovelocità nazionale con il classico TROFEO D'APERTURA, giunto alla sua 22esima edizione.

Il week end sportivo, in programma dal 5 al 7 Marzo, sarà la prima prova di campionato del Trofeo del Centauro che, anche quest'anno, si svolgerà interamente sul circuito capitolino di Vallelunga e sarà composto da cinque prove. Novità per questo 2010, sarà l'introduzione di una speciale classifica Metzeler riservata a color che parteciperanno alle cinque prove in calendario utilizzando le coperture della casa italo-tedesca. La classifica sarà riservata alle sole classi 600 Stock, 600 Open e Open e prevederà premi tecnici per ogni gara ai primi tre classificati, oltre ad un montepremi tecnico finale che verrà consegnato in occasione dell'edizione 2011 di MOTODAYS.


Nella 125 SP troviamo nuovamente Daniele Aloisi, il diciassettenne teramano che nella scorsa stagione si è conteso più volte la vetta della classifica con il campione Federico Drago. Nella 600 Stock riconfermata la presenza di Alessia Polita campionessa in carica; nella 600 Open sarà presente Ferruccio Lamborghini; mentre nella Open troveremo Letizia Marchetti che dovrà vedersela con avversari del calibro di Stefano Cruciani.


Oltre al Centauro troveremo, inoltre, Marvin Mendogho alle prese con il Trofeo Maxiscooter per la prima prova stagionale. Il portacolori del sodalizio romano tenterà di aggiudicarsi il titolo nella categoria Supersport vinto nella passata stagione da Rapicavoli. Per finire, due classi di Vintage che porteranno lungo i cordoli romani il fascino retrò.


Il ricco cartellone proposto dal sodalizio romano entrerà nel vivo sabato 6 Marzo con i primi turni di prove ufficiali che inizieranno alle ore 09:00 per concludersi alle ore 16:15 mentre domenica 7 il primo semaforo della stagione si spegnerà alle ore 10:00.


I prezzi dei biglietti saranno di 10 euro per il sabato e di 15 euro (scontato a 10 euro per soci FMI) per la domenica, mentre le donne entreranno gratis.

::Gentlemen's Motor Club - Comunicato Stampa::]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1090 NUOVE FASCE DI ETA’ NELL’ITALIANO MINI GP

La Commissione Sportiva Nazionale della Federazione Motociclistica Italiana, in considerazione delle numerose richieste ricevute, ha deciso l’ammissione alla classe 80 Ruote Alte del Campionato Italiano MiniGP anche dei piloti nati nell’anno 1995.

Pertanto, potranno partecipare in tale classe i piloti nati nel 1997 (ma dopo il compimento del 13° anno), nel 1996 e nel 1995.

Le fasce d’età per il Campionato Italiano MiniGP (art. 10.3.2) sono pertanto le seguenti:
-Junior 50, nati nel 1998 e 1999
-Senior 70, nati dal 1996 al 1998
-MiniGP 80, nati nel 1997*,1996 e 1995
*solo dopo il compimento del 13° anno

La CSN ha inoltre deciso, limitatamente ai Trofei Monomarca MiniGP, di ammettere anche la partecipazione di piloti che abbiano compiuto i 10 anni di età e di non prevedere, limitatamente alla classe 50, ulteriori limitazioni nell’età massima.

In tali casi le fasce d’età ammesse saranno pertanto le seguenti:
- Junior 50 nati dal 1995 al 2000*
- Senior 70 nati dal 1995 al 1998
*solo dopo il compimento del 10° anno.


::Federmoto::
]]> http://www.gonbike.com/news_trofei/view.php?id=1089 Nel CIV e nella SBK c’è grande fermento. L’inizio dei Campionati sono ormai alle porte e per questo i vari team sono più operativi che mai, questi test a Portimao ne sono stati la riprova più assoluta.

Circuito di Portimao, Portogallo. La Martini Corse si è presentata al completo del suo staff per i test invernali precampionato, teatro delle prove è stato, ancora una volta, il favoloso circuito di Portimao.

Il mal tempo, che ha dilagato per tutto il week-end, ha reso decisamente impegnative le condizioni di prova; per fortuna ci hanno pensato i piloti della Martini Corse a risollevare le sorti del clima, girando – ora dopo ora – a fermare il crono su tempi da pole position.

La Martini Corse è arrivata già dal Venerdì con un’ottima messa a punto delle proprie moto e le nuove grafiche ultimate su tutte le carene; Malgrado le condizioni del tracciato non fossero delle migliori, Dino Lombardi,Andrea Buccheri, Federico D’Annunzio e il nuovo arrivato Luca Castellano sono riusciti a fare un ottimo lavoro con le loro moto.

In particolare Dino Lombardi si è trovato da subito a suo agio con il set up della moto, il suo best lap a fine sessione è stato di 1:49. Un tempo record soprattutto se si pensa alle condizioni climatiche veramente proibitive. “
Sono veramente soddisfatto da questi test – Dichiara Dino Lombardi – la prima volta in questo tracciato, sicuramente uno dei migliori di tutto il circuito mondiale. Riuscire a girare sotto l’1:50 mi ha dato una gran carica; sono sicuro che qui, per la prima gara dell’ Europeo, ce la giocheremo con i migliori”.

Ottima anche la performance di Luca Castellano e Andrea Buccheri, che quest’anno parteciperanno ai trofei monomarca ‘Yamaha R Series’; in
particolare per Castellano si trattava della prima “uscita” ufficiale con il Team Martini Corse.

Andrea Buccheri – “Sono contentissimo. La moto inizialmente aveva qualche piccolo problema, ma i ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro con la messa a punto del set-up, da li in poi tutto è andato liscio e sono riuscito a fermare il tempo su 1:52 netti”.

Federico D’Annunzio – “un ottima prestazione, peccato solo per il tempo che ha compromesso gran parte delle prove. Sono riuscito in ogni caso a girare veramente forte anche sul bagnato, posso ritenermi pienamente soddisfatto. Adesso aspettiamo la prova in gara”.

Luca Castellano – “Questa è stata la mia prima prova ufficiale in sella alla Yamaha R6 del team Martini Corse, che dire: sono più che felice per come sono andate le cose in pista, L’asfalto era veramente scivoloso e la moto continuava a perdere aderenza in uscita di curva. I ragazzi del team hanno lavorato veramente sodo e i risultati, a fine prove, non sono certo mancati”.

Claudio Quintarelli, Team Manager e Direttore Tecnico della scuderia Martini, si dichiara pienamente appagato dalle prestazioni dei suoi ragazzi.

“Meglio di così non poteva proprio andare – dichiara Quintarelli – tutti i nostri ragazzi hanno dato il massimo, forse anche di più. E i tempi sul giro ce lo confermano.
Tutte le moto hanno risposto egregiamente, grazie ai numerosi interventi che i nostri meccanici hanno apportato in queste settimane. Desidero ringraziare tutto il comparto tecnico della 10lap per la devozione, l’impegno e la precisione che riversa, gara dopo gara, nel proprio lavoro”.

::Martini Corse - Comunictao Stampa::]]>